氫能觀察獲悉，近日，佐治亞電力與三菱動力宣布，已在位于佐治亞州士麥那市的麥克多諾-阿特金森電廠（Plant McDonough-Atkinson），成功完成M501GAC型天然氣輪機在部分負荷及滿負荷工況下的第二次氫-天然氣混合燃料試驗。

據(jù)悉，該示范項目首次在先進級燃氣輪機上驗證了50%（體積比）氫燃料摻混可行性，是全球最高摻氫比例工業(yè)驗證。

數(shù)據(jù)顯示，50%氫摻混較純天然氣燃燒可減少約22%的二氧化碳排放。在50%摻混試驗前，雙方已完成5%至50%不同比例的多輪測試，試驗周期涵蓋5月至6月的數(shù)周時間。

該項目采用三菱J系列燃燒技術(shù)，通過風冷改造適應(yīng)氫能特性。2022年該廠已實現(xiàn)20%摻氫。盡管氫氣熱值較低需增加用量，但為傳統(tǒng)電廠低碳轉(zhuǎn)型提供了可行路徑，預(yù)計2026年可投入商業(yè)運行。