目前，國(guó)內(nèi)氫能檢測(cè)機(jī)構(gòu)和氫能測(cè)試設(shè)備企業(yè)持續(xù)增多，我國(guó)氫能檢測(cè)體系正不斷完善，需進(jìn)一步統(tǒng)一氫能裝備性能檢測(cè)和試驗(yàn)方法，并進(jìn)一步加強(qiáng)氫能測(cè)試設(shè)備技術(shù)的研發(fā)投入。

▲圖為北京科威爾燃料電池測(cè)試試驗(yàn)室。

11月16日，國(guó)家綠氫裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心在石家莊成立。該中心專門(mén)從事綠氫裝備研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和運(yùn)營(yíng)維護(hù)全過(guò)程關(guān)鍵參數(shù)計(jì)量測(cè)試等技術(shù)與設(shè)備研發(fā)，為氫能產(chǎn)業(yè)提供全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的計(jì)量測(cè)試服務(wù)。

隨著氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，氫能裝備檢驗(yàn)測(cè)試服務(wù)需求不斷增加。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，國(guó)內(nèi)氫能檢測(cè)機(jī)構(gòu)和氫能測(cè)試設(shè)備企業(yè)持續(xù)增多，我國(guó)氫能檢測(cè)體系正不斷完善，與此同時(shí)，需進(jìn)一步統(tǒng)一氫能裝備性能檢測(cè)和試驗(yàn)方法，并進(jìn)一步加強(qiáng)氫能測(cè)試設(shè)備技術(shù)的研發(fā)投入。

入局企業(yè)機(jī)構(gòu)持續(xù)增多

根據(jù)新興產(chǎn)業(yè)研究和顧問(wèn)公司勢(shì)銀測(cè)算，綜合考慮宏觀形勢(shì)、國(guó)家政策、地方規(guī)劃等多種因素，到2025年，我國(guó)燃料電池汽車(chē)保有量有望超過(guò)7萬(wàn)輛，相關(guān)測(cè)試設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超20億元。

市場(chǎng)向好背景下，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)燃料電池測(cè)試設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)及檢測(cè)中心不斷增多。總體來(lái)看，在國(guó)內(nèi)測(cè)試設(shè)備市場(chǎng)中已經(jīng)有銳格新能源、科威爾、氫導(dǎo)智能、群翌能源、大連景源等多家企業(yè)，能夠滿足大功率燃料電池產(chǎn)品及部分電解水制氫裝備的測(cè)試。

同時(shí)，已經(jīng)建成的氫能檢測(cè)中心，如航天101所、北京低碳院、長(zhǎng)城氫能檢測(cè)中心、天津機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)中心、重慶中汽研氫能中心、中汽研襄陽(yáng)達(dá)安機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)中心等，檢測(cè)內(nèi)容基本實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋。

“氫能產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)，在儲(chǔ)運(yùn)加環(huán)節(jié)，氫能裝備測(cè)試更關(guān)注的是非金屬材料、氫氣兼容性、整個(gè)壓力容器、儲(chǔ)運(yùn)安全等；在制氫端主要涉及電解槽，用氫端主要涉及燃料電池，測(cè)試過(guò)程比較復(fù)雜，涉及到溫度、壓力、電化學(xué)，電力電子等非常專業(yè)的技術(shù)。”科威爾氫能事業(yè)部副總經(jīng)理闞宏偉對(duì)記者表示，目前，國(guó)內(nèi)主要測(cè)試設(shè)備企業(yè)主要布局燃料電池和電解槽測(cè)試領(lǐng)域。“2017年，科威爾開(kāi)始進(jìn)入燃料電池測(cè)試領(lǐng)域，我們看到綠氫產(chǎn)業(yè)巨大發(fā)展前景，并著手開(kāi)始電解水制氫測(cè)試設(shè)備的布局。”

精細(xì)化與準(zhǔn)確性得到加強(qiáng)

在政策、市場(chǎng)需求等多重因素推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)燃料電池系統(tǒng)以及電解槽正向大功率快速迭代升級(jí)，這也對(duì)生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備提出了新需求。

“通過(guò)布局氫能裝備測(cè)試業(yè)務(wù)，我們發(fā)現(xiàn)，近幾年燃料電池產(chǎn)品迭代速度非常快，一些核心關(guān)鍵材料其實(shí)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，燃料電池系統(tǒng)的性能指標(biāo)狀態(tài)也和國(guó)外差異不大。”闞宏偉指出，對(duì)測(cè)試設(shè)備企業(yè)、機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，面對(duì)測(cè)試對(duì)象的不斷迭代，需要重新思考規(guī)劃產(chǎn)線和測(cè)試設(shè)備解決方案。

▲圖為科威爾FCTS-S系列燃料電池電堆測(cè)試系統(tǒng)。

值得關(guān)注的是，目前已經(jīng)有不少測(cè)試設(shè)備企業(yè)針對(duì)大功率燃料電池及大功率高壓電解槽推出了新測(cè)試設(shè)備。以科威爾為例，闞宏偉介紹，為應(yīng)對(duì)大功率燃料電池檢測(cè)需要，科威爾推出EIS大功率診斷設(shè)備、400kW電堆測(cè)試臺(tái)架等成套檢測(cè)設(shè)備，EIS大功率交流阻抗彌補(bǔ)了電化學(xué)工作站在百千瓦級(jí)別以上電堆和電解槽交流阻抗測(cè)試盲區(qū)，具有定頻模式和掃頻模式，可滿足當(dāng)前大功率電堆高電流條件下的阻抗測(cè)試需求。

此外，相關(guān)氫能檢測(cè)機(jī)構(gòu)也針對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)檢測(cè)現(xiàn)狀不斷填補(bǔ)檢測(cè)市場(chǎng)空白。今年9月，大連氫能檢測(cè)中心完成一期建設(shè)，啟用后將成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)能夠完全測(cè)試基于新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T42612《車(chē)用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》和GB/T42536-2023《車(chē)用高壓出氫氣瓶組合閥門(mén)》的全部產(chǎn)品范圍的機(jī)構(gòu)。同時(shí)，該中心也是國(guó)內(nèi)首個(gè)具備大于標(biāo)準(zhǔn)容積范圍的高容積氫氣瓶涉氫試驗(yàn)?zāi)芰Φ男褪皆囼?yàn)機(jī)構(gòu)。

仍需加大研發(fā)投入

不過(guò)，市場(chǎng)加速發(fā)展背后也有隱憂。記者了解到，由于氫能尚屬新興產(chǎn)業(yè)，氫能測(cè)試設(shè)備企業(yè)中很多為新注冊(cè)企業(yè)，產(chǎn)品構(gòu)成單一、設(shè)備實(shí)際運(yùn)行時(shí)間短、專業(yè)技術(shù)人才短缺。同時(shí)，進(jìn)入測(cè)試賽道的企業(yè)中也有不少由鋰電測(cè)試、光伏測(cè)試等跨界到燃料電池電堆測(cè)試，高校、科研院所也會(huì)臨時(shí)搭建測(cè)試臺(tái)架。總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期專注于氫能測(cè)試設(shè)備的研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不夠多。

TüV南德北亞區(qū)氫能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人兼大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)部總監(jiān)SimonLemin建議，檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)以客戶需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，因地制宜；同時(shí)，加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)的合作，并為企業(yè)和機(jī)構(gòu)搭建國(guó)內(nèi)外技術(shù)支持與經(jīng)驗(yàn)交流平臺(tái)。

此外，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、涉氫檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，也成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的阻礙。“對(duì)于燃料電池的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，目前已趨于完善，只是有些標(biāo)準(zhǔn)需要不斷更新迭代，比如，在低溫冷啟動(dòng)方面，現(xiàn)有的推薦標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不太適合當(dāng)前使用要求，需要盡快更新。”闞宏偉指出，在電解水制氫領(lǐng)域，公認(rèn)的權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)仍然缺失，希望未來(lái)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠聯(lián)合行業(yè)測(cè)試設(shè)備企業(yè)共同制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

群翌能源副總經(jīng)理吳振利對(duì)記者表示，隨著行業(yè)迭代發(fā)展，檢測(cè)需求也不斷變化，企業(yè)應(yīng)與第三方檢測(cè)中心合作努力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

業(yè)內(nèi)人士進(jìn)一步指出，在燃料電池測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)大功率測(cè)試設(shè)備研發(fā)目前還有較多難點(diǎn)，如相對(duì)于小功率測(cè)試臺(tái)架，大功率燃料電池測(cè)試設(shè)備要應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的氣路設(shè)計(jì)、對(duì)濕度以及響應(yīng)時(shí)間有更高的要求，這些都需要相關(guān)企業(yè)投入更多的資源和資金進(jìn)一步加速研發(fā)。