2026年3月4日，全國兩會在北京召開。今年是“十五五”開局之年，對于氫能產(chǎn)業(yè)而言至關重要，多位人大代表積極建言獻策，為推動我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出重要貢獻。

有報告顯示，氫能已經(jīng)與人工智能、航空航天、低空經(jīng)濟、量子科技等產(chǎn)業(yè)一樣，成為2026年地方政府工作報告中的高頻詞匯。氫能產(chǎn)業(yè)正在走向從“戰(zhàn)略培育”到：規(guī)模化推廣的關鍵節(jié)點。

全國人大代表，隆基綠能科技股份有限公司董事長、總經(jīng)理鐘寶申

3月3日，全國人大代表，隆基綠能科技股份有限公司董事長、總經(jīng)理鐘寶申在接受采訪時表示，今年兩會將繼續(xù)聚焦分布式光伏高質(zhì)量發(fā)展與綠色氫氨醇規(guī)模化發(fā)展，圍繞鄉(xiāng)村光伏、光伏建筑一體化、綠色氫氨醇等多個領域提出建議。

關于綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)，鐘寶申表示，該領域兼具清潔能源替代、高端化工升級與深度脫碳等多重價值，但國內(nèi)產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，面臨市場結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化、政策尚需完善、綠色價值傳導機制不夠健全、裝備市場競爭秩序有待規(guī)范等問題。

在政策層面，他建議實施“碳控+補貼”雙重措施，強化工業(yè)領域綠色原料替代，拓展交通與電力領域綠色燃料應用，利用綠氫進行長時儲能與調(diào)峰；取消可再生能源制氫項目過網(wǎng)費，穩(wěn)定已核準項目預期，進一步簡化項目審批手續(xù)。

在行業(yè)層面，他呼吁加快建立綠色價值認證與交易體系，推動與國際標準互認，允許綠色氫氨醇參與碳市場，推動環(huán)境價值變現(xiàn)。在設備招標領域，項目業(yè)主應摒棄“唯低價中標”，發(fā)揮示范項目對先進技術的牽引作用，同時組建權(quán)威第三方檢測認證平臺，打擊虛假性能承諾，引導市場形成優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的良性競爭環(huán)境。

全國人大代表、中天科技集團黨委書記、董事長薛濟萍

2026年的全國兩會，薛濟萍準備了1份議案和4份建議。這些建議聚焦國計民生與行業(yè)熱點，內(nèi)容涵蓋加速推進康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、將江蘇南通如東“風光儲氫”打造成長三角氫能基地、規(guī)范網(wǎng)絡直播帶貨保障商品質(zhì)量、加強青少年心理健康服務體系建設等多個方面。在將如東“風光儲氫”打造成長三角氫能基地的建議中，薛濟萍表示，如東縣地處長三角北翼、瀕臨黃海，擁有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的得天獨厚優(yōu)勢。他介紹，當?shù)匾呀ǔ蓙喼拮畲蟮目h域海上風電場群，布局集中連片光伏大基地，日均送出電力達3800萬千瓦時，國華投資如東“光氫儲一體化”項目等重點工程穩(wěn)步推進，正逐步構(gòu)建起“風光儲氫”多元一體化能源體系，具備打造長三角氫能核心樞紐的堅實基礎。

全國人大代表、天津榮程祥泰投資控股集團有限公司董事會主席張榮華

在2026年天津市兩會期間，天津市人大代表，榮程集團董事會主席張榮華建議，京津冀協(xié)同編制加氫站網(wǎng)絡布局規(guī)劃，沿高速干線及港口、物流樞紐布局加氫站，推動“油電氣氫”多站合一集成建設。推動加氫站共建共享，建立京津冀加氫站運營聯(lián)盟，實現(xiàn)三地加氫價格透明化、支付一體化，支持天津規(guī)范自用加氫站獲取經(jīng)營許可后向區(qū)域開放，提升設施利用率。同時，建議拓展京津冀三地間氫能運輸場景，推進氫能公交、環(huán)衛(wèi)車示范建設，在京津冀軌道交通、應急電源等領域推廣氫能應用，形成多場景協(xié)同示范格局。

張榮華還建議，推動京津冀三地互認氫能車輛路權(quán)，在高速通行費減免、加氫成本補貼等方面給予支持。

全國人大代表、億華通董事長張國強

2026年全國兩會，張國強建議從四個方面開展氫能高速示范：

一是強化全國氫能高速示范頂層設計。國家層面建立專項管理機構(gòu)，統(tǒng)籌規(guī)劃全國氫能高速示范路線、氫能供應等，連點成線、織線成面，科學有序推動全國氫能高速示范線建設；

二是加大氫能高速示范支持力度。國家層面，出臺氫能高速專項支持政策，全國范圍內(nèi)燃料電池汽車免收高速通行費，引導逐步降低氫氣終端加注價格，持續(xù)提高燃料電池汽車經(jīng)濟性。地方層面，因地制宜探索氫能高速特色場景，出臺車輛購置補貼、運營補貼、加氫站補貼等資金支持政策；

三是適度超前布局氫能高速基礎設施。建議沿氫能高速主要線路適度超前布局加氫站，并沿線布局制氫廠、輸氫管道，同步開展邊坡光伏現(xiàn)場制氫等先進模式試點應用，為燃料電池汽車高速運營提供綠色穩(wěn)定、成本低廉的氫源，同步建立我國規(guī)模化輸氫網(wǎng)絡，緩解我國氫能資源與用氫需求的區(qū)域錯配問題；

四是深化協(xié)同聯(lián)動，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。鼓勵組建跨區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，借鑒典型商業(yè)模式經(jīng)驗，推動“政府-整車企業(yè)-氫源供給-物流運營-金融機構(gòu)”全鏈條協(xié)同，打造可復制的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。建立全國氫能高速大數(shù)據(jù)平臺，整合加氫站運營、車輛運行、氫氣供需等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全鏈條數(shù)字化管控與智能化調(diào)度。加強國際合作與交流，引進吸收先進技術與經(jīng)驗，推動我國氫能標準與國際接軌。

全國人大代表、南京天加環(huán)境科技有限公司董事長蔣立

去年全國人代會上，蔣立針對民營企業(yè)能源裝備首臺套應用難題提交的建議，成功推動工信部等五部門更新《國家支持發(fā)展的重大技術裝備和產(chǎn)品目錄》，明確民營企業(yè)可同等享受政策支持。天加公司也從中受益，不僅實現(xiàn)了電解水制氫BOP裝置快速落地首臺套應用，還與多家氫能龍頭企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，ORC余熱發(fā)電裝備也中標鋼鐵行業(yè)重點項目，成為中國鋼鐵行業(yè)燒結(jié)環(huán)冷段最大裝機商業(yè)化運行項目。

今年全國兩會，蔣立將繼續(xù)聚焦綠色低碳發(fā)展、民營經(jīng)濟提質(zhì)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級等方向提出建議，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展則是他的建言重點。“核心關注點是氫能使用場景的政策扶持問題，準備提交相關建議。”蔣立希望為氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)聲，為實現(xiàn)“雙碳”目標和高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的一份力量。