10月27日，東德氫能在山東煙臺氫能產業園舉行了“超充革命·氫電未來”新品發布會，正式推出全球首臺套離網超充氫電站。PowerMax超級氫電站。該產品以“離網供電、極速建站、閃電快充、綠電消納”的一體化解決方案，破解能源領域并網難、效率低等痛點，為零碳園區建設及能源轉型提供全新路徑，引發行業廣泛關注。

圖：東德超級氫電站發布會現場

一樁難求

新能源汽車公共充電矛盾仍然存在

近年來，我國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、服務車型最廣、覆蓋面積最大的充電設施網絡。然而，公共充電設施布局、充電速度仍備受新能源汽車用戶關注。

據央視報道，截至2025年8月底，全國充電設施數量已達1734.8萬個。但絕大部分為家用私人充電樁，公共充電樁數量僅有430萬臺，全國大功率充電設施數量則更少，只有3.7萬臺。再加以充電車位占用、充電區域局限等現象存在，公共出行層面的“車-電”矛盾仍然顯著，尤其是在節假日高峰的服務區更是“一樁難求”，出現“電車省錢但不敢跑遠道”的尷尬處境。

圖：東德董事長邢子義先生致辭

此外，隨著氫能交通工具的推廣，車輛加氫需求也倍增，但與充電場景類似，加氫站不足，也阻礙了氫車的廣泛應用。

基于此景，東德氫能在行業內率先提出PowerMax超級氫電站解決方案，通過“氫電耦合”的“充電+充氫”方案，不僅可以直接給車輛加氫，還可以采用氫儲能發電模式，將電力輸出從對于網電的依賴轉移至自身氫燃料電池進行發電，做到“即發即用”，實現“離網充電”。

圖：東德氫能在行業內率先提出

PowerMax超級氫電站解決方案