9月17日，在2025世界清潔能源裝備大會上，東方電氣集團東方汽輪機有限公司（簡稱東方汽輪機）自主研發的首款15兆瓦純氫燃氣輪機（G15H）正式發布。該產品填補了我國氫能裝備領域技術空白，標志著我國在大功率氫能應用領域躋身全球第一梯隊，為全球零碳轉型貢獻“中國方案”。

純氫燃氣輪機模型。受訪者供圖

“將燃料從天然氣換成純氫，對燃氣輪機而言，相當于一次‘心臟移植術’。”東方汽輪機清潔高效透平動力裝備全國重點實驗室副主任田曉晶在發布會上形象比喻。

氫氣雖為“零碳理想燃料”，但其物理化學特性卻給燃機帶來三大行業性難題：火焰溫度高、火焰傳播速度快、能量密度大。面對氫能的“暴烈”特性，研發團隊重構技術路徑：摒棄天然氣燃機的旋流燃燒技術，創新采用“基于交叉射流的微預混燃燒技術”，在燃燒室內布置數百個微小火炬，讓火焰面積更大、溫度分布更均勻。

純氫燃氣輪機模型。受訪者供圖

目前，G15H已通過多輪極限驗證：2023年完成純氫噴嘴可視化試驗，2024年在“全溫全壓真實工況試驗”中實現從點火到滿負荷全程無回火、無振蕩，穩定性堪比成熟天然氣機組。

“過去氫能是實驗室里的‘小火苗’，現在它能成為驅動工業文明的‘綠色心臟’。”東方汽輪機相關負責人表示，目前公司已啟動G15H后續測試，聚焦極端工況動態響應、長時運行驗證等課題，加速推動其從技術成果走向工業化應用。

發布現場。付帥 攝

15兆瓦的功率定位，讓G15H不僅是“零碳動力源”，更成為新型電力系統的“核心平衡器”。從短期應用看，其功率適中、調節靈活，可直接服務于分布式能源站、工業園區熱電聯產系統，為城市建設和工業生產提供清潔動力。從長遠價值看，它能破解可再生能源“看天吃飯”的難題——與氫能儲存系統聯動，可構建“電-氫-電”綠色循環：白天將風電、光伏富余電能轉化為氫能儲存，夜晚通過G15H將氫能高效轉化為電能補充電網，讓清潔能源從“波動不可控”變為“穩定可用”。

據了解，東方汽輪機已與本地企業形成“研發+制造+配套”協同體系，G15H的部分核心零部件實現“德陽本地造”，未來將帶動更多上下游企業集聚，助力德陽打造世界級清潔能源裝備制造集群。

G15H的發布不僅是東方汽輪機的技術跨越，更是德陽乃至中國氫能裝備產業的里程碑。隨著這款“零碳燃機”走向市場，一個以氫能為核心的零碳未來，正從德陽加速走向世界。