6月5日，第六屆綠色交通動力與能源技術國際論壇暨氫能產業創新交流會議在武漢舉行，會上宣布，國內首臺自主品牌氫內燃機發電機組在湖北投入商業示范運營，通過高效燃燒，將工業副產氫轉化為電能，為規模化消納氫能及減碳提供重要解決方案。

氫燃料內燃機是一種以氫氣為動力源的新型內燃機，燃燒產物主要為水，具有近零碳排放的優勢。該技術兼具傳統內燃機的高功率密度和低成本特性，被視為傳統能源向新能源過渡的重要路徑之一，在重型商用車、工程機械、發電機組等領域擁有廣闊應用前景。

此次投入運營的氫內燃機發電機組，功率350千瓦，由華中科技大學、氫成綠動新能源（武漢）有限公司與廣西玉柴機器股份有限公司聯合開發，成功突破了行業技術瓶頸，最低僅需90%純度氫氣，發電效率達到44%。以單臺年運行時長達6000小時為例，可實現氫氣消納140萬標方，年減排二氧化碳1100噸。

“我們旨在實現工業副產氫和可再生能源制氫的就地消納，并形成區域氫能生態。”氫成綠動公司創始人、CEO張希表示，我國有大量工業副產氫產區，普遍存在氫儲存和消納難題，該氫內燃機發電機組可直接消納90%—97%純度的工業副產氫，不僅省去了提純成本，還避免每年超300億立方米副產氫放空造成的資源浪費與環境負擔。

作為國內首臺完全自主知識產權的氫內燃機發電機組，核心技術源自華中科技大學燃燒學團隊40余年技術沉淀，廣西玉柴提供工業級可靠性驗證，氫成綠動完成工程化集成與商業化落地。關鍵部件如耐氫脆陶瓷涂層活塞、多燃料自適應噴嘴等實現100%國產化，打破歐美技術壟斷。

據悉，目前，首臺氫內燃機發電機組已在云夢率先投入運營，將年50萬標方廢棄氫氣轉化為800萬千瓦時清潔電力，同步滿足20萬平方米建筑供暖需求。張希表示，未來力爭使氫內燃機突破更高功率范圍，并推廣應用至礦卡等領域。