6月4日,孚能科技在投資者互動平臺上回答公司第二代半固態電池巡航里程的問題。
孚能科技表示,新能源汽車續航里程主要由動力電池能量密度及電量決定,與電機效率、車身重量、空氣動力學設計等多種因素有關,具體數值因車型差異有所不同。
公司第二代半固態電池通過新型氧化物/聚合物固態電解質涂覆和致密化技術,進一步降低了半固態界面阻抗,提升了鋰離子遷移能力,能量密度高達330-350Wh/kg,用于乘用車上基本均可滿足1000km以上的單次續航,處于行業領先水平。
6月4日,孚能科技在投資者互動平臺上回答公司第二代半固態電池巡航里程的問題。
孚能科技表示,新能源汽車續航里程主要由動力電池能量密度及電量決定,與電機效率、車身重量、空氣動力學設計等多種因素有關,具體數值因車型差異有所不同。
公司第二代半固態電池通過新型氧化物/聚合物固態電解質涂覆和致密化技術,進一步降低了半固態界面阻抗,提升了鋰離子遷移能力,能量密度高達330-350Wh/kg,用于乘用車上基本均可滿足1000km以上的單次續航,處于行業領先水平。

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本文標題: 孚能科技:第二代半固態電池可滿足1000km以上單次續航,處于行業領先水平
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