4月20日，中國民用航空飛行學院旗下二級學院聯合研發的?Fuelcell Compoundwing-30型氫燃料電池全工況增程式復合翼無人機（簡稱：FC-30型復合翼無人機）在成都（彭州）國家級民用無人駕駛航空試驗基地完成首次全流程飛行測試，標志著中飛院在該無人機新能源動力領域取得了具有里程碑意義的重大突破。

氫能源無人機FC-30首飛

據悉，該款無人機翼展3.8米，最大起飛重量超40公斤，可承載7公斤有效載荷，最長續航時間達4小時，約為純鋰電池驅動無人機的兩倍。其單次懸停時間（3公斤載荷）可達6分鐘，單次任務總懸停時長更突破30分鐘，適用于復雜巡檢、應急安防等場景。該機型通過“固定翼快速巡航+多旋翼精準懸停”的復合模態，顯著提升作業效率，可快速抵達目標區域并完成高精度偵察任務。

氫能源無人機FC-30

它的核心技術在于?氫燃料電池增程式混動系統?，結合氫氣高能量密度與燃料電池高效反應特性，實現持續大功率輸出。該設計不僅突破傳統無人機續航瓶頸，還具備多次起降、長時間懸停能力，成功兼顧固定翼長航程與多旋翼長航時優勢。相較于燃油動力，其零排放、低噪音特性更符合綠色航空發展趨勢。

氫能源無人機FC-30首飛

研發團隊由航空電子電氣學院、航空工程學院、民航安全工程學院等跨學科團隊組成。各團隊緊密協作，歷經一年半的時間，攻克多項關鍵技術難題，先后完成了原理設計、選型論證、臺架試驗和鐵鳥試驗以及飛行控制測試，最終實現該無人機的成功首飛。

據介紹，FC-30型復合翼無人機首飛成功僅是一個開端。據中飛院消息，研發團隊計劃盡快推動其產業化進程，實現科研成果向實際生產力的轉化，從而服務于更廣泛的行業需求，助力相關產業進一步發展與升級，為我國低空及民航發展注入新動能。