7月5日，北京市首批40輛氫燃料重卡落地大興區，正式交車投入瀝青混凝土供料運輸。運營方北京市政路橋建材集團與生產商北汽福田公司現場簽署了基于氫燃料重卡產品的戰略合作協議。

作為國內最早研發氫燃料電池商用車的企業，北汽福田于2003年啟動新能源汽車的研發生產，目前已具備新能源汽車動力系統集成、整車性能仿真分析、電池成組、電機控制及整車控制軟件開發等8大核心研發能力。
本次成功交付運營的智藍氫燃料重卡，搭載385L×6大容量氫系統，其效率要比傳統的內燃機高2-3倍，續航里程可達440km以上，產生的排放物只有水，具有零污染、低噪音、加氫快、長續航等諸多優勢。其采用的錳酸鋰電池，可在-30℃下一鍵啟動，并通過集成式熱管理系統實現燃料電池余熱利用，極大地拓展了氫燃料重卡在國內北方大部分地區的冬季應用場景，可滿足北京市政路橋建材集團所屬生產廠站瀝青混凝土運輸全天候運行需求。

北京市政路橋建材集團作為國內瀝青混凝土行業領先的路面材料綜合服務商，始終踐行綠色循環發展理念，著力構建從路面材料研發到生產再到運輸端的全產業鏈綠色環保生產服務體系，旗下的中棟新能源技術公司是推進瀝青混凝土運輸行業向完全新能源方向轉化的專業公司，也是北京市唯一的建筑砂石料公轉鐵綠色接駁運輸企業，具有豐富的綠色運輸營運管理經驗。此次成功引進的氫燃料重卡將全面投入中棟新能源技術公司的瀝青混凝土及相關公轉鐵綠色接駁專業運輸業務，進一步完善綠色制造產業鏈，持續擴大首都道路交通建設中新能源運輸保障輻射范圍，服務首都經濟建設高質量發展。根據協議，該集團計劃在“十四五”期間分批次引入共計550輛氫燃料重卡，按照柴油車百公里耗油55升核算，全部550輛氫燃料重卡每車每年在2.5萬公里的運營里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放達2萬噸，能有效推動道路交通領域加快實現“雙碳”目標。

未來，雙方將依托各自市場應用和生產制造領域優勢，在氫燃料重卡產品交互研發、新品投放及示范運營等多個方面將展開深度合作，此舉將對深入踐行“雙碳”目標，助力首都綠色低碳交通體系建設起到積極的促進作用。