6月8日，全球首款高端氫燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC），上汽大通全面展示了氫能源技術創新成果。

該車所代表的技術先進性、前瞻性與大會的理念不謀而合，并將對氫能的普及、發展及落地起到促進作用，為實現“碳中和”愿景、可持續發展做出貢獻。

作為新能源技術先行者，上汽大通MAXUS在新能源領域前瞻布局，提出了ALL3ROADMAP規劃藍圖，率先推動“全能源、全平臺、全市場”的全領域新能源戰略布局，并已取得一系列矚目成績。“全能源”正代表上汽大通MAXUS將持續推進“純電動、混合動力、氫燃料電池”的全能源技術路線，其中氫燃料電池是上汽大通引領行業發展的重要技術路線，并由此不斷細化產品布局、取得了諸多突破性進展。

早在2017年，國際首款燃料電池輕客車型上汽大通MAXUS FCV80便已正式問世，并已在上海、撫順、佛山、無錫、大連、青島、長治等地提供日常運營服務，總運營里程超過400萬公里。繼FCV80之后，上汽大通MAXUS更首次將燃料電池技術帶到乘用車領域，重磅打造全球首款高端氫燃料電池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7，并于去年北京車展正式上市。


快速布局氫能領域、不斷推出新產品的背后，正是上汽大通MAXUS于氫能落地技術領域的不斷深耕與積累。以無痕氫動架構為例，其可搭載協同上汽捷氫開發的燃料電池系統、儲氫系統，零部件復用率達95%，大幅降低氫燃料電池產品的開發周期。其中燃料電池系統滿足80-130kW多功率可定制化選配，可適配重卡、輕卡、客車等燃料電池商用車全系車型。以上汽大通MAXUS EUNIQ 7為例，其所采用的行業領先的130kW燃料電池與70Mpa儲氫系統，均可基于無痕氫動架構“復制”到其他類型的車型上。其中，70Mpa儲氫系統，為EUNIQ 7帶來了出色的續航表現，完美解決了里程焦慮的問題，僅需3分鐘，即可加滿EUNIQ 7的6.4kg高壓氫瓶，NEDC續航里程可達605km。


而作為國內率先研究整車氫安全的企業，上汽大通MAXUS自主完成了主動被動氫安全設計及驗證，填補了行業空白，致力于為氫安全國標的制定做出貢獻。以在此次展會上亮相的EUNIQ 7 為例，其在氫泄漏安全、碰撞安全和加氫安全等方面均集成了上汽大通最新技術成果，并可拓展應用至上汽商用車版塊全系車型。

氫泄漏安全方面，上汽大通創新開發了一套氫安全測試規范，建立了氫泄漏仿真模型，有助于確立氫濃度傳感器的最佳布置方案；車輛碰撞安全方面，上汽大通MAXUS結合車型實際情況開發了一套一體式氫系統結構，采用雙回路斷氫冗余設計，實現了碰撞時毫秒級斷氫、并保證氫系統的安全性，達到5星碰撞安全要求；車輛加氫安全方面，EUNIQ 7作為國內首例采用70MPa氫系統的車型，采用紅外通訊技術實現車與站的智能互聯，實時監測加氫過程中氫系統壓力、溫度、氫氣濃度等狀態，保證加氫安全。正是出于種種領先技術加持，及率先于EUNIQ 7上實現全球領先的氫系統中置，EUNIQ 7可滿足中國及歐盟全方位碰撞安全防護兩大標準，全面守護用戶的出行安全。


憑借在氫能源領域的技術深耕，上汽大通MAXUS鑄就了全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7等出色產品，不僅兼具安全性高、加氫速度快、續航里程長、科技含量高等諸多優點，性能指標更是比肩全球行業頂尖水平。面向未來，上汽大通MAXUS將繼續秉承人、車、環境和諧共生的理念，以國際領先技術水準，推動燃料電池車技術的落地與普及，實力助陣“碳中和”，用氫能打造更清潔的未來。