近日，全國首個高速公路服務區風電項目——寧滬高速仙人山服務區分散式風電項目（以下簡稱“仙人山服務區項目”）正式并網。金風科技為該項目配置GWH171-5.6MW風電機組，推動其成為全國首個“風光儲充換”一體化零碳示范服務區，為“交能融合”規模化推廣形成示范。

仙人山服務區項目安裝的GWH171-5.6MW機組預計年發電量約1300萬千瓦時，將與服務區內已有的分布式光伏、充電設施、乘用車換電站、重卡換電站及新型儲能系統共同接入微電網，優先保障服務區運營及區域內充電、換電等設施的綠電供應，形成風、光、儲、荷協同的智慧能源系統，余電則并網外送。該項目可使仙人山服務區綠電自洽率與碳中和率超過100%，綠電消納率與替代率接近100%，成為高速公路上的“綠色樞紐”。

服務區人車密集、空間較為狹小，在這里建設風電項目，堪稱“螺螄殼里做道場”。仙人山服務區日均車流量約3萬輛次、人流量約7萬人次，是寧滬高速上不可“缺席”的重要樞紐，因此吊裝作業需在確保絕對安全與最小化交通影響的前提下進行。金風科技項目團隊利用沙盤規劃入場動線，并采用定制化分體運輸方案大幅降低交通影響。機組所具備的運行狀態實時監測、故障預警與遠程智能診斷功能，可最大限度降低現場維護頻率，滿足服務區對設備高可靠性與低干預度的運營要求。

該項目的順利落地，是金風科技與江蘇交控在“交能融合”領域的又一合作成果。2024年，雙方就已共同打造全國首個“零碳隧道”——海太長江隧道清潔能源供電工程。該隧道是目前世界最長的水下盾構高速公路隧道，項目所安裝的2臺金風科技GWH191-4.55MW機組投運后預計每年可生產綠電超2300萬度，可有力保障隧道建設期和運營期電力需求。

江蘇南通海太長江隧道清潔能源供電工程

截至2025年10月底，交通運輸部已確立19個零碳高速公路服務區試點，要求通過100%使用光伏、風電等發電技術實現綠電供給自洽。在頂層設計上，《關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》指出，到2027年交通基礎設施沿線非化石能源裝機容量不低于500萬千瓦。全國首個服務區風電項目的投運，正在啟發服務區從能源消費者轉變為“綠色能源產銷者”，未來每一日的川流不息，都將見證全社會零碳轉型的長遠價值。