近日，中國鐵建董事長戴和根在接受媒體專訪時表示，中國鐵建選擇的賽道，無論是地下空間、竹基產業，還是低碳建筑，都是朝陽產業、“藍海”領域。類似集中式光伏、風力發電這些已經開始過剩的項目，中國鐵建絕不能再投，否則就是“轉型”不“升級”。

戴和根指出，具體來講，重點關注這幾個方向：深地空間、綠色低碳產業、分布式新能源、人工智能、建筑新材料、高端裝備、城市有機更新、海洋經濟等。

戴和根表示，當前，中國鐵建正在加快推動適應戰新產業布局需求的“1+9+N”科技創新體系建設。“9”即9個產業技術研究院，包括人工智能、綠色低碳、新能源、新材料、高端裝備、地下空間、城市更新、海洋經濟、智慧運營。目前地下空間、綠色低碳、新材料、高端裝備、新能源、竹基產業技術研究院已成立。

2024年，中國鐵建針對巡視、審計發現的“管理粗放、產高利低”突出問題，出臺《中國鐵建項目精細化管理指導意見》，以成本管理為核心，倡導“一切成本皆可控、一切成本皆可降”，壓實企業法人對項目的后臺管控和項目部前臺管理兩層管理責任，實現項目經理管項目向法人管項目、粗放式管理向集約化管理、前臺管理向后臺管理、經驗管理向科學管理“四個轉變”，盡快做到“工程優質、效益優良、干部優秀”。

戴和根認為，精細化管理是一種理念，而不是一個一刀切、機械化的標準。隨著管理水平不斷提高，精細化程度會逐步提高，而不是說一搞精細就達到目標，就形成標準了。結合企業實踐，無論是考核，還是管理，都必須重視“一業一策、一企一策”。

中國鐵道建筑集團有限公司的前身是中國人民解放軍鐵道兵，現為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建筑企業，公司業務涵蓋工程承包、規劃設計咨詢、投資運營、房地產開發、工業制造、物資物流、綠色環保、產業金融及其他新興產業，經營范圍遍及140多個國家和地區，是全球知名的建筑工程承包商、基礎設施運營商、高端裝備制造商、戰新產業發展商。