換電正成為新能源汽車行業(yè)主流的補(bǔ)能模式。

企查查APP顯示，近日，蔚能（上海）電池科技有限公司成立，法定代表人為陸榮華，注冊資本5億元，經(jīng)營范圍含蓄電池租賃、充電控制設(shè)備租賃、儲能技術(shù)服務(wù)、資源再生利用技術(shù)研發(fā)、高純元素及化合物銷售、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等。

企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司全資持股，后者由蔚來控股有限公司、寧德時代等多家公司共同持股。

資料顯示，2020年8月，寧德時代聯(lián)手蔚來汽車、國泰君安和湖北省科技投資集團(tuán)有限公司共同投資成立武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司，以推動“車電分離”模式的發(fā)展，并在此基礎(chǔ)上推出BaaS（Battery as a Service，電池租用服務(wù)）業(yè)務(wù)。

根據(jù)武漢蔚能CEO陸榮華透露，公司目前已有數(shù)萬用戶，合作的汽車品牌也在逐步增多，包括北汽福田、江淮汽車等。

據(jù)透露，2020年至2022年，武漢蔚能管理的電池資產(chǎn)，已從0.4GWh增至超8GWh，而且連年盈利。截至今年5月，累計銷售收入已超20億元。

換電模式正面臨廣闊的發(fā)展空間。12月21日，工信部明確2024年支持新能源車換電模式，無疑進(jìn)一步穩(wěn)固了整個換電行業(yè)的發(fā)展邏輯。

當(dāng)前布局換電模式的企業(yè)主要分為三類，第一類是動力電池廠商及換電設(shè)備制造商，如寧德時代、瀚川智能等；第二類是中國石化、協(xié)鑫能科、奧動新能源、武漢蔚能等第三方換電運營商、電池資產(chǎn)管理公司；第三類是北汽、蔚來、吉利、廣汽等整車企業(yè)。

其中，寧德時代和蔚來分別代表電池廠、主機(jī)廠在換電賽道大展身手，已快速構(gòu)建起換電業(yè)務(wù)版圖，走在行業(yè)前列。寧德時代既是蔚來的動力電池供應(yīng)商，也是蔚來汽車換電業(yè)務(wù)重要的合作伙伴，雙方在換電層面的合作持續(xù)深化。

今年1月17日，寧德時代再度與蔚來簽署五年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中涉及到寧德時代的長壽命電池配合蔚來汽車的換電方案，這將有助于蔚來汽車的整車和換電運營實現(xiàn)效益最大化。

今年11月，蔚來汽車正式宣布開放換電業(yè)務(wù)，并先后與長安、吉利簽署換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，同時與多家企業(yè)持續(xù)洽談?chuàng)Q電網(wǎng)絡(luò)合作事項，蔚來構(gòu)建的“換電聯(lián)盟”也將迎來極速擴(kuò)張期。

寧德時代方面，其換電網(wǎng)絡(luò)落子布局從2021年就已經(jīng)開始。2021年8月，寧德時代在福建廈門成立子公司時代電服，作為換電業(yè)務(wù)的承載主體。

去年1月18日，寧德時代正式對外發(fā)布 “EVOGO” 換電品牌及組合換電整體解決方案。這也意味著，其與蔚來在原來“合作關(guān)系”基礎(chǔ)上，增加了一層“競爭關(guān)系”。

2023年6月，名為“騏驥換電”的重卡換電產(chǎn)品也正式對外發(fā)布。至此，寧德時代已構(gòu)建乘用車及商用車的換電網(wǎng)絡(luò)，全面打通換電服務(wù)價值鏈，構(gòu)筑換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)新圈層。

龍頭企業(yè)的躬身入局無疑將推動換電“兼容性”“標(biāo)準(zhǔn)化”問題的加快解決，進(jìn)一步拓寬換電行業(yè)的發(fā)展空間。行業(yè)預(yù)計，得益于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)的積極推進(jìn)與換電出租車、換電重卡的未來前景，換電行業(yè)將在2025迎來井噴式發(fā)展，市場規(guī)模有望達(dá)到千億級別。