總部位于意大利的普睿司曼集團（Prysmian）12月21日宣布投資約3.5億歐元建造兩艘新的鋪纜船 (CLV)，該公司稱這將加強普睿司曼的海底項目執行能力。

普睿司曼集團項目部執行副總裁Hakan Ozmen表示："市場正在大幅增長，我們正面臨著歐洲和美國互連和海上風電場項目對海底電纜系統日益增長的需求。"

普睿司曼集團項目部執行副總裁 Hakan Ozmen 說。

據該公司稱，新的鋪纜船長約 185 米，寬約 34 米，將配備先進的電纜安裝解決方案，如總裝載量達 19000 噸的三個轉盤，躋身市場上電纜裝載量最高的船舶之列，并能縮短從工廠到現場的運輸時間，全面提高項目效率。

該船的系柱拉力超過 180 噸，可以同時進行電纜敷設和埋設（最多四根電纜）等復雜的安裝作業。CLV 將配備 DP3系統，將于2027 年初投入使用。

至于達芬奇號和蒙娜麗莎號，新船將由芬坎蒂耶里集團的子公司 VARD 集團建造。合同價值約為 2.3 億歐元。

另一艘船將由 Ulisse 級演變而來，長約 167 米，寬約 40 米，將配備兩個轉盤，電纜總裝載量為 10,000 噸。

DP2統以及八點系泊系統將使該船即使在惡劣的環境條件下也能滿足淺水電纜敷設和埋設的專業作業要求。該船計劃于 2025 年上半年投入運營。

意大利普睿司曼公司表示，這兩艘CLV都將配備高壓岸電連接系統，在裝載作業期間使用清潔能源供電，柴油發電機適用于生物柴油混合物，電池混合動力系統僅適用于深水船，因為其活動特殊。

普睿司曼目前的船隊由六艘 CLV 組成： Giulio Verne；Cable Enterprise，一艘 DP2 船，主要用于安裝海上風電場出口電纜；Ulisse，一艘淺水安裝駁船；Barbarossa，一艘小型駁船，設計用于在極淺水和潮間帶作業；Leonardo da Vinci 和 Monna Lisa（后者仍在建造中），用于在極深水環境中安裝長距離高壓直流互連電纜。