近日，如東三峽、國信、蘇交控等多家風(fēng)電場率先完成運(yùn)維船舶CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋，并將信號(hào)接入業(yè)主集控中心，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維船舶、運(yùn)維船員、運(yùn)維人員動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

為提高轄區(qū)海上交通安全管理質(zhì)量，推動(dòng)風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)海上風(fēng)電運(yùn)維提升年活動(dòng)要求，所有運(yùn)維船舶在船艏艉、兩舷、駕駛臺(tái)及機(jī)艙等關(guān)鍵部位安裝CCTV視頻監(jiān)控?cái)z像頭。CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋，不僅能夠?qū)崟r(shí)掌握風(fēng)電運(yùn)維船的海上作業(yè)動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維航行、停泊、作業(yè)、人員上下的全程可視化監(jiān)管，同時(shí)也有效提升了監(jiān)管部門執(zhí)法的精準(zhǔn)度和效率。

保障運(yùn)維人員登乘安全。業(yè)主單位可以利用CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)檢查運(yùn)維人員登乘作業(yè)是否符合安全登乘規(guī)范、是否在設(shè)置好防墜落安全設(shè)施之后進(jìn)行登乘、是否佩戴好相關(guān)的安全防護(hù)設(shè)備等。一旦發(fā)現(xiàn)不符合安全登乘規(guī)范的登乘行為能夠及時(shí)制止，避免發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

保障船員落實(shí)作業(yè)要求。監(jiān)督船員落實(shí)航行、停泊值班要求，防止部分船員不嚴(yán)格落實(shí)值班規(guī)則和避碰規(guī)則，杜絕航行或錨泊期間值班人員擅自脫離崗位及其他影響航行安全的行為發(fā)生。

保障船舶航行動(dòng)態(tài)掌握。業(yè)主單位可通過CCTV監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解船舶航行動(dòng)態(tài)，督促船舶按照“六定”要求規(guī)范航行。同時(shí)海事部門能夠?qū)崟r(shí)掌握轄區(qū)通航環(huán)境、通航要素動(dòng)態(tài)變化情況，及時(shí)作出安全提醒，提高遠(yuǎn)程感知能力及事故預(yù)防預(yù)控能力。

截至目前，如東海上風(fēng)電運(yùn)維船CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋率已達(dá)到80%，剩余20%將在3月底前陸續(xù)完成，屆時(shí)，如東海上風(fēng)電場安全管理水平將得到進(jìn)一步提高。

來源：南通海事