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光伏

1.4月22日，國家能源局發布《2021年能源工作指導意見》的通知?！锻ㄖ分赋觯?021年主要預期目標，能源資源配置更加合理、利用效率大幅提高，風電、光伏發電等可再生能源利用率保持較高水平，跨區輸電通道平均利用小時數提升至4100小時左右。同時，加快清潔低碳轉型發展，大力發展非化石能源。2021年風電、光伏發電量占全社會用電量的比重達到11%左右。

2.4月22日晚，應美國總統拜登邀請，國家主席習近平在北京以視頻方式出席領導人氣候峰會，并發表題為《共同構建人與自然生命共同體》的重要講話。他強調，中國將碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局，正在制定碳達峰行動計劃，廣泛深入開展碳達峰行動，支持有條件的地方和重點行業、重點企業率先達峰。中國將嚴控煤電項目，“十四五”時期嚴控煤炭消費增長、“十五五”時期逐步減少。此外，中國已決定接受《〈蒙特利爾議定書〉基加利修正案》，加強非二氧化碳溫室氣體管控，還將啟動全國碳市場上線交易。

3.4月21日，無錫尚德與先導智能 、江蘇微導在無錫簽訂合作協議，三方將攜手打造行業首個數字化 TOPCon 高效光伏電池整線智能工廠。研制開發的高效 TOPCon 光伏電池整線智能工廠采用了行業領先的基于工業互聯網技術的數字化智能工廠解決方案、基于 ALD 原子層沉積鍍膜技術、絲網印刷技術的 TOPCon 交鑰匙整線智能設備和自動化產線上下料設備、光伏電池片轉運無人 AGV 技術，及貫穿于全工序環節的 FMS 系統。產線可兼容182 mm及210 mm硅片電池，TOPCon光電轉換效率超過 24%，總產能可達到 2 GW。

4.4月20日，三峽新能源西南分公司與會理縣政府簽訂百萬千瓦光伏項目開發協議此次簽約明確了會理縣龍泉、大黑山片區規劃的100萬千瓦光伏項目由三峽新能源開發建設，將與已建成的會理項目形成連片開發效應，努力打造百萬千瓦光伏能源基地，進一步鞏固三峽新能源在川光伏裝機排名第一的重要地位。

5.日前，阿特斯太陽能宣布集團旗下全資能源業務子公司Recurrent Energy, LLC 成功開建位于密西西比州森弗勞爾縣的100 兆瓦Sunflower(向日葵)太陽能光伏電站項目。Recurrent Energy已成功獲得北德意志州銀行和荷蘭合作銀行(Rabobank)提供的1.46億美元(約合人民幣9.46億元)項目建設期融資，包括建設期貸款和信用證支持，用于該電站項目建設。

風電

6.4月22日，新強聯發布2021年第一季度報告，報告期內公司實現營業收入561,544,544.37元，同比增長287.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤72,928,713.54元，同比增長168.28%。報告期內，營業總收入561,544,544.37元，同比增長287.60%，主要系公司風電產品銷售收入大幅增長所致。

7.近日，中國能建廣西院簽訂越南檳椥19號和20號陸上風電總承包項目，約合人民幣9.5億元。越南檳椥19號和20號風電項目均為陸上風電項目，位于越南檳椥省東部沿海區域，距離胡志明市約86公里。兩個項目裝機容量均為50兆瓦，合計100兆瓦，共布置30臺3.3兆瓦風電機組，配套集控中心和升壓站，送出線路為220千伏雙回路架空線路，長度50公里。

8.近日，國家能源集團龍源工程技術公司風電機組在線狀態監測項目正式啟動。此次在線狀態監測，是以工業互聯網“云霧邊端”融合技術為基礎，創新性地設計風電場全場景AI技術框架，為風電場的數字化和信息化建設深度賦能。據了解，以“云霧邊端”一體化融合技術為基礎打造的風電機組，在線狀態監測全場景AI技術框架，充分利用和挖掘“云霧邊端”各層級設備的潛力，實現各層級設備的優勢互補和整合，降低了項目的建設成本，為數字化、信息化風場的建成，打造強勁引擎。

9.日前，河鋼集團研發的國內最厚海上風電用鋼板KE500一次性通過日本船級社入級檢驗，順利交付客戶，230mm厚的產品將用于新加坡大型海上風電安裝船項目。該鋼板的成功開發和供貨進一步拓展了海外厚板市場。據悉，新加坡大型海上風電安裝船項目主要用于制作自升式風力渦輪機安裝船。

儲能

10.4月22日，成都國際工業博覽會開幕當天，川威集團、億華通、大運汽車三方就聯合開展“西部首條氫燃料電池重卡示范線”舉行項目簽約儀式。示范線項目位于成渝氫走廊中心，主要應用于川威集團礦石、礦渣、鋼材等原材料運輸，屬于西部首條氫燃料電池重卡示范線。采用由億華通與成都大運汽車聯合開發的49噸氫燃料電池重型牽引車，該車具有完全自主知識產權，整車額定功率220KW，峰值功率355KW，燃料電池功率可達200KW，續航可達450公里。

11.4月22日，全球領先的綠色科技企業遠景科技集團在“零碳伙伴日”活動上發布全球首臺綠色充電機器人摩奇（Mochi），同時宣布該產品將于6月開始量產并投入市場。摩奇具備智能駕駛與自動充電功能，在停車場等場景能聽從電動車主的召喚前往充電，有效實現“車樁分離”，解決充電設施資源不足與利用不充分等難題。

12.4月21日，陜西省發展和改革委員會發布了《關于推進電力源網荷儲一體化和多能互補項目示范有關工作的通知》?！锻ㄖ访鞔_擬在全省范圍內推進一批源網荷儲一體化和多能互補示范項目。而在跨省跨區增量“風光火（儲）一體化”項目由省發展改革委統籌規劃，不在本次申報范圍之內。省內消納的“風光火（儲）一體化”項目原則上應為非煤電一體化機組?！锻ㄖ分赋?，源網荷儲一體化和多能互補示范項目是實現電力系統高質量發展的客觀需要，是提升可再生能源消納水平和非化石能源消費比重的必然選擇。《通知》要求，源網荷儲一體化示范項目應提出負荷側調節響應能力的方案，項目每年可再生能源電量不低于2億千瓦時且消納占比不低于總電量的50%?！锻ㄖ饭膭铌兾魍七M多能互補項目示范，提升可再生能源消納水平。多能互補示范項目應提出充分發揮電源側靈活調節作用或合理配置儲能的具體方案，確保項目不占用系統調峰能力（或不增加系統調峰壓力）且每年提供清潔能源電量不低于20億千瓦時。

13.近日，愛馳汽車與藍谷智慧能源正式簽訂戰略合作協議，雙方就換電車型開發、換電技術研發、換電站設備生產與銷售、大數據運營、品牌合作與推廣等業務展開合作，全方位滿足B端運營車輛出行的補能需求，這也標志著愛馳汽車正式拉開“換電時代”序幕，推進“可充、可換、可持續”的新能源汽車及換電服務生態建設。