起初銷售的是奢侈高端汽車，然后馬斯克用賺到的錢開發了一款人人可以承受的汽車——

 

也就是今年7月28日交付的   Model 3，這款起步價3.5萬美元的電動汽車，讓很多粉絲開心的快要起飛了~

 

除此之外，特斯拉還計劃建造世界上最大的太陽能屋頂陣列，并在今年3月6日開始銷售家用太陽能板，8月14日，在澳大利亞墨爾本推出了一個“特斯拉小屋”，用來展示太陽能在未來生活中的極大潛力。

 

近日，又在南澳大利亞完成了全球最大鋰離子電池儲能系統的建設工作，在用電高峰時間段，幫助電網供應電力，預計該系統最大可存儲129MWh為3萬戶家庭供電。

 

想想以后的生活，白天可以用太陽能儲能，然后晚上給汽車充電，這樣的生活豈不美哉？

 

2017年再有一個月就要過去了，讓我們看看特斯拉這一年都有怎樣的經歷？

 

一月

 

◆1月5日特斯拉汽車公司周三宣布，其與日本松下公司合資的“超級工廠”（Gigafactory）已開始批量生產新一代“2170”鋰離子電池。預計到2018年，它將每年生產35吉瓦的鋰離子電池，相當于全球其余產能的總和。

 

◆1月15日，特斯拉公司正在充分利用其對太陽能公司SolarCity的所有權，計劃為其內華達州的超級工廠Gigafactory建造世界上最大的太陽能屋頂陣列。屋頂太陽能陣列規模將產生70 MW的發電量，會是目前現有屋頂太陽能發電陣列的7倍。目前全球最大的屋頂太陽能陣列位于印度，發電容量為 11.5 MW。

 

◆1月19日，松下公司計劃擴大與特斯拉的合作，不僅僅停留在為其提供電池上，還將涉及自動駕駛技術領域。松下已在研發能夠清晰地捕捉快速移動物體的光電導CMOS圖像傳感器，并計劃將該技術運用到電動汽車行業中。

 

◆1月13日，美國特斯拉公司官網正式公布了超級充電站的收費細則。這是特斯拉首次對充電系統服務進行收費。

 

二月

 

◆特斯拉與南加州愛迪生電力公司米拉洛瑪變電站合作推出了Powerpack儲能系統，這個項目儲能能力可以達到80MWh（兆瓦小時）。該系統將可支持超過2500個家庭的日常用電。這套設施占地1.5英畝，包括了198套特斯拉Powerpack電池系統。

 

◆特斯拉已將公司的官方英文名稱從Tesla Motors（特斯拉汽車）改為Tesla Inc（特斯拉）。這一改名或許是由于，在收購SolarCity，推出家用和商用儲能產品之后，特斯拉的業務范圍明顯擴大。特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）此前曾表示，這些新業務對特斯拉將越來越重要。

 

◆特斯拉為南加州愛迪生電力公司位于安大略湖的米拉洛馬（Mira Loma）變電站安裝的大規模儲能設施已經上線運行。去年秋季宣布的該項目，旨在減少僅在用電高峰期才投入發電的“峰時電廠”的需求（比如空調全速運行時）。其裝機量 80 兆瓦時，能夠為大約 1.5 萬家庭提供 4 小時的電力（峰值輸出功率為 20 兆瓦）。

 

◆特斯拉獲得了金屬空氣電池充電技術的新專利，該技術如果可實用將進一步提高電動汽車的續航里程。

 

◆特斯拉將選用最新研發的電池型號——2170型電池——替換原有的18650電池。相比老款電池，新型電池將帶來更高的儲電量和能量密度。

 

◆特斯拉剛剛公布了2016年第四季度及全年財報，其中Solarcity工廠、CFO更迭、Model 3新進展、太陽能瓦屋頂等成亮點。本季度部署了98兆瓦時的儲能業務，而合并后劃分到Tesla Energy部門下的SolarCity在本季度部署了201兆瓦的太陽能發電業務。

 

◆馬斯克表示，今年年底，我們希望能夠敲定特斯拉3、4、5號超級工廠的建廠位置。 這意味著，加上其在紐約州水牛城的太陽能電池板工廠（2號超級工廠），特斯拉公司最終將有5座超級工廠。

 

◆2月22日，特斯拉汽車公司周三在致投資者信中表示，計劃2017年底前將北美的“超級充電站”數量增加一倍。

 

◆特斯拉首席執行長馬斯克在公司業績電話會議上宣布，該公司首席財務長杰森˙惠勒將在4月離開公司，特斯拉股價隨后大跌6個點。

 

三月

 

◆3月6日，馬斯克表示，特斯拉公司在2017年將開始銷售家用太陽能板。

 

◆3月8日，特斯拉宣布將在夏威夷考艾島上建設一座大型的太陽能發電廠并推出一個能源儲備項目。

 

◆特斯拉決定停售最便宜Model S轎車。4月16日之后，公司不再銷售該款汽車。　據了解，這款最便宜的Model S配備75kWh電池組，不過特斯拉用軟件鎖定電池，只提供60kWh的續航能力。

 

◆“2170”鋰電池用于特斯拉汽車Model3上，可能將全面替代傳統的“18650”。

 

◆特斯拉和SolarCity合作推出的太陽能屋頂瓦片（solar roof tiles）即將在4月開啟訂購，具體售價仍未透露。

 

◆3月28日，電動汽車公司特斯拉向美國證監會網站提交了一份股東變動文件。該文件顯示，騰訊控股持有特斯拉8,167,544股股票，占總股本的5%。由此，騰訊控股成為了特斯拉的第五大股東。

 

四月

 

◆4月10日，在紐約時間周一早盤交易中，特斯拉股價一度上揚3.4%，市值達到約510億美元，超越通用汽車成為美國市值第一的汽車制造商。

 

◆特斯拉公司推出了一系列最新型家用太陽能電池板，其插圖已被添加到官網的“能源”版塊。該系列電池板將根據定制進行定價，并于今年夏天上市。

 

◆4月13日，特斯拉公司總裁馬斯克4月13日公布一項公司新的計劃。這家電力汽車公司正計劃推出一款小型皮卡或類似的貨運小卡車。

 

◆4月14日，特斯拉首款半掛卡車Semi將于今年9月份正式發布，繼續采用全電動方式驅動。

 

◆4月17日，特斯拉汽車公司位于內華達州的超級電池工廠（Gigafactory）當地時間周一發生有害物質泄漏，但未造成重大傷害，也未對公共健康構成威脅。

 

◆4月18日，特斯拉公司的“超級電池工廠”迎來了一位重要新鄰居：谷歌。知情人士提供的消息和谷歌上周五晚些時候向內華達州斯托里縣提交的文件顯示，谷歌上周斥資2910萬美元在內華達州里諾市以東的私人工業園，購買了1210英畝（約合4.9萬公畝）的土地。

 

◆4月21日，因車輛存在導致停車制動器無法釋放的問題，特斯拉宣布主動召回5.3萬輛Model S和Model X電動汽車。其中，有3.1萬輛被召回的汽車是在美國銷售的。

 

◆亞洲最大特斯拉超級充電站投入使用，位于北京華貿特斯拉體驗中心正門前，可為20輛特斯拉車型同時進行快速充電。

 

五月

 

◆5月4日，美國電動汽車生產商特斯拉在美國股市周三收盤以后發布了截至3月31日的2017財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉第一季度總營收為26.96億美元，高于去年同期的11.47億美元，創下了公司歷史上的單季營收新紀錄；歸屬于普通股股東的凈虧損為3.3億美元，與去年同期的2.82億美元相比有所擴大。

 

◆5月10日，特斯拉公司宣布，其太陽能屋頂首先上市的兩個版本的定價為每平方英尺21.85美元。

 

◆特斯拉超級充電樁再免費，當前任何特斯拉車主都可以免費使用超級充電站，包括購車時間在1月15日后的車主。

 

◆5月27日，電動汽車廠商特斯拉宣布再次投入2.16億美元，用于擴充特斯拉Model3的電池產能。

 

六月

 

◆6月3日，豐田汽車公司表示，已在2016年底之前出售了特斯拉公司的所有股份，并取消了與這家美國豪華汽車制造商共同開發電動汽車的合作。

 

◆特斯拉2018年太陽能屋頂的產能已經“賣光”了。

 

◆特斯拉電動汽車公司希望其龐大的Supercharger充電站網絡將來都能夠使用太陽能或電池為電動汽車充電，以便與電網斷開連接。

 

七月

 

◆7月3日，特斯拉公布，二季度汽車交付量略高于2.2萬輛，同比增長53%，但較一季度減少約3000輛，此前華爾街共識預期為2.2912輛。今年上半年合計交貨約4.71萬輛，全年有望超過去年7.6萬輛的交付水平。

 

◆7月7日，特斯拉將在今年年底前，在南澳大利亞建成世界上最大的鋰離子蓄電池系統。

 

◆7月28日，特斯拉宣布其新款電動車系列Model 3將在太平洋時間28日舉行交付儀式。Model 3的起步售價為3.5萬美元，是特斯拉目前為止售價最低的車型。

 

八月

 

◆8月3日，特斯拉已經完成SolarRoof產品的第一批安裝項目，它可以用集成太陽能面板收集太陽能。

 

◆8月2日，特斯拉在推出Model 3電動車新產品之際，其電池技術總監科特-凱爾迪（Kurt Kelty）已離開該公司。

 

◆8月3日，特斯拉汽車正式公布了2017財年第二季度財報。據報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為27.90億美元，高于去年同期的12.70億美元；凈虧損為4.01億美元，與去年同期的凈虧損2.93億美元相比有所擴大；歸屬于普通股股東的凈虧損為3.36億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損2.93億美元相比同樣有所擴大。

 

◆海上風電開發商Deepwater Wind計劃在美國馬塞諸塞州建設144MW的海上風電場，并采用特斯拉40MWh的儲能電池。

 

◆8月14日，特斯拉在澳大利亞墨爾本推出了一個“特斯拉小屋”（Tesla Tiny House），用來展示太陽能在未來生活中的極大潛力。這個小房子配備了特斯拉的各種能源產品，如太陽能面板和Powerwall家用電池。此外，小房子還配備了4個輪子，用特斯拉Model X電動汽車就可以拉走，從而方便向公眾展示如何在家中生成、存儲和使用可再生能源（太陽能）。

 

◆8月18日，特斯拉的能源部門和通用電氣旗下的Current部門將在50家家得寶（HomeDepot，美國家居連鎖店）門店安裝太陽能系統，并將電力產出賣給零售商。

 

◆8月11日，特斯拉公司首次發行18億美元的債券，用于提高Model3電動汽車的產能。

 

九月

 

◆9月1日，丹麥維斯塔斯和美國特斯拉日前宣布開展合作，共同研發風能電池存儲技術。

 

◆9月13日，特斯拉業務發展副總裁Diarmuid O’Connell宣布從特斯拉離職。據金融博客ZeroHedge統計的數據，O'Connell是特斯拉今年第16位離職的高管。

 

◆9月18日，特斯拉已申請一項專利，幫助技師在15分鐘時間里更換電動汽車的電池組。

 

◆特斯拉正在自主研發芯片，供其自動駕駛車輛使用，因為該公司曾于去年從AMD挖角了傳奇性芯片架構設計師Jim Keller。

 

◆9月29日，馬斯克在澳大利亞阿德萊德舉辦的國際宇航大會上對其備受關注的火星計劃進行了更多展示，他旗下的太空探索技術公司SpaceX計劃2022年發射至少兩艘載貨飛船登陸火星，并預計在2024年將首批人員送往火星。

 

十月

 

◆10月16日，特斯拉官方宣布未來將為中國大陸市場提供搭載“新國標（GB/T20234-2015）”充電接口的MODEL S和MODEL X車型，兩款車型未來將會擁有符合“新國標”的充電接口和新的充電接口位置。

 

◆10月17日，日前特斯拉宣布將對Model 3的Supercharging充電服務進行收費。Supercharging超級充電網是特斯拉車型的輔助賣點，因此不斷擴大其規模。

 

◆10月23日，全球最大特斯拉超級充電站正式在位于上海浦東新區丁香國際商業中心開啟服務。該超充站配備50個超級充電樁，可同時為50臺特斯拉進行超級充電。

 

◆10月28日，美國電動汽車公司特斯拉計劃今年在挪威建造歐洲最大的超級充電站。

 

十一月

 

◆11月1日，特斯拉公布三季度財報，該季特斯拉太陽能設備安裝量約為109MW（百萬瓦特）。上年同期，SolarCity還是一家獨立公司，沒有被特斯拉收購，當時SolarCity安裝了187MW的太陽能面板，同比大降71.6%。

 

◆11月17日，特斯拉公司舉行發布會，推出了首款純電動卡車Tesla Semi。 Tesla Semi將于2019年生產，訂金5000美元。

 

◆11月23日，南澳大利亞州政府宣布，特斯拉公司已完成了全球最大鋰離子電池儲能系統的建設工作，使其能夠按計劃在100天期限之內完成交付。