近日，迫于美國政府的政策，Mathwork將禁止向哈爾濱工業大學、哈爾濱工程大學提供MATLAB技術以及客戶支持服務。該事件引起學術界、科技界的激烈討論與關注，甚至連外交部都作出回應。美國商務部聲稱將繼續擴大“實體清單”范圍，國內不少企業與高校將被美國科技“卡脖子”。眾多分析師指出，這可能還只是開始！禁用名單很可能會延伸到其他國外核心設計軟件。

中國風電新聞網獨家梳理了風電行業使用的主流工業設計軟件以及風電專用核心設計軟件，軟件明細見下表。可以看出，這些核心設計軟件基本都來自美、德、法等幾個國家，據了解，這些軟件在整個風電產品的設計研發中起著至關重要的作用，屬于“卡脖子”點。

雖然我們目前使用的上述風電專用設計軟件被禁用的風險較低，但因為多數軟件程序代碼不開源，企業無法對軟件進行深度開發或者功能優化，這就導致國內風電機組設計研發人員無法對理論模型進行實時修正，只能被動的等待軟件版本更新，這個等待就意味著技術發展受阻或技術風險增高。此外，軟件用戶還需要每年支付高昂的版本更新費及技術服務費，這也增加了企業研發成本的支出。

我們以風電機組設計中最為關鍵的氣動載荷仿真軟件為例，目前國內90%以上的設計人員在使用國外某商用載荷計算軟件，計算結果的準確性主要依賴于軟件內置的理論仿真模型。當理論模型與設備實際運行參數不一致時，研發人員并不能直接對理論模型進行修訂或優化，進而導致仿真結果失真；此外，低版本軟件因理論模型修正不完善，會導致機組的設計存在先天缺陷，進而容易增大后期運行過程中發生批量性的故障或事故的風險。相比較，西門子、GE等國外整機商基本都具有自研的風機設計軟件，可以實時根據機組實際運行數據的反饋對軟件程序進行優化升級，保證了機組設計開發工作的精度，提高了機組的可靠性，也降低了因購買軟件產生的研發支出。

其實，國外軟件版本的每一次更新，里面都包含了中國企業用戶的功勞，近些年中國風電行業迅猛發展，為風電技術的進步做出了卓越的貢獻。國外這些軟件在版本更新初期，中國企業為軟件試錯和檢驗，使軟件企業得以穩定、壯大甚至引領。

當前，在大功率海上風電機組，尤其是針對低風速、復雜地形的機型研發方面我們不斷推出創新技術，并走在了世界前列，但是在風電專用設計軟件研究領域，我們也應該走上“自主創新”之路，這樣才能避免未來“被拿捏”的痛苦。