由全國工商聯牽頭組織、59家知名民營企業發起設立的中國民生投資股份有限公司21日在上海正式揭牌。這標志著，這家被形容為“民營版中投”的大型投資集團正式成立。目前，中民投500億元注冊資本金已基本到位，多家銀行授信額度已近3000億元。中民投將在產業整合與金融創新兩方面同時發力。

股東實力雄厚

中民投4月獲得國務院批復，公司注冊資本500億元，59家參股股東均為大型民營企業，涉及機械制造、冶金、信息科技等領域，參股或控股多家上市公司，參股企業資產總額近1萬億元。

其中，億達控股、泛海建設集團、巨人投資有限公司、科創控股、陜西榮民集團、東岳集團、紅豆集團、蘇寧電器、和潤集團、新華聯合冶金控股集團、亨通集團、宗申產業集團等我國知名企業均投資入股中民投。目前，500億元注冊資本金已基本到位。

在股權結構方面，股東持股比例最高不超過2%，即10億元，最低不少于0.6%，即3億元。“股權結構較為分散，有利于最大限度地將股東的強勢積累與公司的堅實平臺高效結合，促成民營資本合力，推動資源優化配置。”中民投總裁李懷珍說。

中民投經營范圍主要為股權投資、股權投資管理、商務咨詢、財務咨詢、實業投資、資產管理、投資咨詢等。

中民投董事局副主席孫蔭環稱，中民投股東大多是實業家，需靠金融將實業進行整合，從金融角度介入實業，深化改革。

中民投董事局主席董文標為前民生銀行董事長、現任全國工商聯副主席。中民投四位董事局副主席包括：孫蔭環，現任工商聯副主席、億達集團董事局主席；盧志強，中國泛海控股集團董事長；史玉柱，巨人網絡董事會主席；李銀珩，曾任韓亞金融集團副社長、首席國際戰略官。

消息人士透露，除民營股東外，中民投還與國開行等有著合作。中民投在進行產業整合和金融創新方面擁有充沛資金。

董文標表示，要將中民投打造成為大型產融集團，在商業模式上將參考日本商社和中國招商局集團模式，讓集團總部少而精，集中一批思想家、流程師和規劃師。

產業投資和金融創新為兩大支柱

在重點業務板塊方面，將成立中民新能源集團、中民國際通航、中民礦產物流集團、中民實業、中民物業、中民國際、中民資本、中民歐洲資本。

作為史上最大規模的民營資本投資集團，中民投在金融板塊將大力進行金融創新，打造全牌照金融平臺；產業板塊將通過金融資本加速產業整合，力爭3-5年內在重點發展行業中打造出國內一流企業。

結合直銷銀行、互聯網金融等行業發展趨勢，中民投將確立“新金融”理念，創新金融產品和服務。通過“投貸聯動”、“股債聯合”、中介服務、不良資產處置、資產管理等業務模式，在商業銀行的傳統業務基礎上建立新的商業合作模式，實現互利共贏。建立資本市場與股權投資基金業務模塊，打造國內領先的私募股權投資基金和全牌照金融平臺。

在產業板塊方面，中民投目前確定光伏、通用航空、裝備制造、物業公司等6大重點行業。

中民新能源將以“整合、運營光伏發電項目”為切入點，打造頗具規模的清潔能源提供商。“為了進一步降低并購光伏行業財務成本，中民投將設立新能源產業基金，找第三方進行項目跟投，把融資成本降低。”董文標說。

中民投將促進成立鋼鐵聯盟，打造涵蓋原材料采購、貿易及鋼材銷售的綜合性鋼鐵服務集團；將推進成立船舶投資基金，提升船舶制造企業的競爭力；在產業戰略投資方面，將依托強大的產業資源與金融資本優勢，成為中國領先的高端實業投資商與城市運營商，打造最具有中國特色的公務機服務產業鏈，建立最貼近民生的物業服務管理平臺。

在參與國有企業混合所有制改革方面，李懷珍表示，公司將依靠自身構建的民營資本平臺，抓住混合所有制經濟改革機遇，借助資金與市場優勢，以財務投資或戰略投資方式逐步介入傳統能源、交通、電信、資源開發、公用事業等領域，利用產權交易、定向增發等方式與國有企業合作，在促進混合所有制經濟發展的同時實現股東價值最大化。

中民投將以中民歐洲資本和中民國際為平臺，開展與境外金融機構深層次合作，積極拓展海外投資市場。同時，海外機構還將成為中民投引進國外先進科研生產技術的重要平臺。

金融資本迎來新時代

作為第一家“國字頭”的民營投資集團，中民投從誕生之日起即受到各方關注。國民經濟增長進入“新常態”后產業并購整合的“藍海”已出現。國有企業混合所有制改革在穩步推進，具有民營經濟“敢闖敢干、機制靈活”基因的中民投有了更加廣闊的舞臺。

一位私募投資機構負責人認為，中民投成立有兩方面重要意義。一方面，中民投的成立意味著投資尤其是金融投資獲進一步重視。當前，在產業結構調整、行業走向集中和升級的過程中，金融投資是最好的加速器和潤滑劑。如果沒有金融投資協助，并購整合時間會大大拉長；另一方面，中民投前期資金順利到位也說明，只要有好的人才和好的市場機會，體量龐大的民營資本能被迅速激發活力，社會資本能在經濟發展中發揮更大作用。

中國社科院教授劉煜輝則認為，下一階段我國將進入產業并購期。對過剩產能通過集中淘汰一批、資源重構，使得效率更高、活得更好。在當下債務和產能調整期，中民投的進入同樣有很大機會。

不過，有市場人士認為，盡管天時、地利、人和兼備，中民投也面臨一些挑戰。一位投行人士表示，從目前中民投產業投資行業看，造船和礦產物流等行業影響上下游行業較多，涉及多方利益，產能整合、行業整合均需相關政策支持和一些大國企合作，有一定難度。中民投并非進入行業整合“第一人”，此前亦有不少投資機構通過設立并購投資基金等方式試圖開展行業并購，但目前來看進展并不突出，中民投或許還需在一些方面進行創新。