近日，中創(chuàng)新航河南信陽動力與儲能電池基地項目正式開工。

據(jù)悉，該項目于2025年9月25日上午簽約落地，項目擬在豫東南高新區(qū)布局先進鋰離子電池生產(chǎn)線，建設(shè)51GWh動力與儲能電池產(chǎn)能，而且還預(yù)留新一代電池生產(chǎn)的技術(shù)接口、產(chǎn)能空間及配套設(shè)施。

公開信息顯示，信陽基地項目總投資達96.3億元，規(guī)劃占地約607畝。項目計劃今年10月投產(chǎn)，至2028年1月全面達產(chǎn)后，可實現(xiàn)年產(chǎn)值120億元，創(chuàng)造稅收4億元，提供3000個就業(yè)崗位。

新增產(chǎn)能超75GWh，中創(chuàng)新航持續(xù)加碼2025年以來，中創(chuàng)新航持續(xù)加碼全球產(chǎn)能建設(shè)，除邯鄲項目外，還先后啟動了江蘇常州、四川成都、福建廈門及歐洲葡萄牙等多個基地建設(shè)，累計新增規(guī)劃產(chǎn)能超75GWh。

其中，中創(chuàng)新航成都項目二期于3月份開工，總投資120億元，主要建設(shè)30GWh動力及儲能電池生產(chǎn)基地和先進技術(shù)研究院，計劃2026年第二季度投產(chǎn)。項目建成后，中創(chuàng)新航成都基地（一期+二期）可形成年產(chǎn)動力電池及儲能系統(tǒng)50GWh的生產(chǎn)能力。

近期，中創(chuàng)新航廈門高性能鋰電池部分項目進入主體施工階段，項目計劃投資150億元，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，項目建成后，中創(chuàng)新航廈門基地將形成年產(chǎn)60GWh的生產(chǎn)能力。

9月11日，中創(chuàng)新航與合肥長豐縣政府簽約新項目。據(jù)悉，中創(chuàng)新航合肥項目計劃總投資248億元，用地約1250畝，建成達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)動力電池及儲能系統(tǒng)50GWh產(chǎn)能。一期項目已于2022年10月8號投產(chǎn)，二期項目計劃2022年年底投產(chǎn)，三期項目于一期投產(chǎn)當天成功簽約。

中創(chuàng)新航的密集擴產(chǎn)正是當前行業(yè)態(tài)勢的縮影。全球動力電池、儲能電池需求激增導致優(yōu)質(zhì)電芯“一芯難求”，頭部企業(yè)訂單已排至2026年第一季度，這成為產(chǎn)能擴張的核心動因。同時，行業(yè)向大電芯轉(zhuǎn)型提速，500Ah+大電芯正在進行密集投產(chǎn)應(yīng)用當中，競爭焦點正轉(zhuǎn)向大電芯的技術(shù)比拼與規(guī)模化量產(chǎn)能力的硬核博弈。

2026年，隨著新產(chǎn)能的陸續(xù)釋放，電池供應(yīng)緊張格局有望緩解，但市場競爭將更趨白熱化。當前，電池企業(yè)間的較量將從單純的價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)、成本、供應(yīng)鏈協(xié)同等綜合能力的比拼。那些能夠在新一輪擴張中保持戰(zhàn)略目標，注重技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升的電池企業(yè)，將在未來的市場競爭中贏得更大發(fā)展空間。