上一段行程里，既在敦煌見(jiàn)證了千年人文與大漠風(fēng)光的交融，也在瓜州邂逅了一望無(wú)際的風(fēng)電海洋，更解鎖了嘉峪關(guān)創(chuàng)意十足的光伏矩陣與張掖七彩丹霞的地質(zhì)奇觀，視覺(jué)與專業(yè)的雙重暴擊接連不斷。作為青甘大環(huán)線的收官之旅，今天將從張掖啟程返程西寧，穿越祁連大草原的遼闊無(wú)垠，途經(jīng)門源百里油菜花海的靜謐壯美，見(jiàn)證從戈壁丹霞到草原花海的絕美切換。同時(shí)，也將探尋這段路程中新能源與農(nóng)業(yè)、自然的和諧共生之道，為這場(chǎng)3000公里的新能源朝圣之旅，畫(huà)上圓滿句點(diǎn)！

DAY5

祁連大草原、百里油菜田，重回西寧

今天是青甘大環(huán)線的最后一天，將要完成從甘肅到青海的旅程。

一早，乘上汽車，從張掖出發(fā)，繼續(xù)沿河西走廊向東南方向飛奔，上張汶高速，經(jīng)民樂(lè)縣，過(guò)扁都口收費(fèi)站，穿景陽(yáng)嶺隧道，經(jīng)峨堡鎮(zhèn)→青石嘴鎮(zhèn)→門源回族自治縣→西寧。全程420公里左右，也是本次青甘大環(huán)線之行最為“輕松”的一天。

剛駛離張掖市區(qū)，高速兩側(cè)的風(fēng)景便發(fā)生了翻天覆地的變化。不同于敦煌的戈壁礫石、德令哈的破碎鹽堿地，也別于西寧湟水谷地的狹窄帶狀地形，張掖境內(nèi)是大片開(kāi)闊的平原，農(nóng)田連片鋪展，一眼望不到邊際，滿是生機(jī)。

滿眼盡是農(nóng)田（百度地圖）

張掖地處河西走廊中段，坐擁走廊最大的內(nèi)陸河——黑河。農(nóng)業(yè)的核心是水，這條河便成了這片平原的“生命之源”，滋養(yǎng)著千萬(wàn)畝耕地。

高速公路旁的農(nóng)田

若說(shuō)古時(shí)河西走廊的敦煌、酒泉兩郡周邊多是荒涼，張掖便是例外。這里年日照時(shí)數(shù)達(dá)3000-3200小時(shí)，充足的光照極利于小麥、玉米、蔬菜等作物進(jìn)行光合作用。作為古絲綢之路的“咽喉重鎮(zhèn)”，自漢代設(shè)“張掖郡”起，這里就以灌溉農(nóng)業(yè)為核心；2000年的耕作歷史，不僅沉淀下完善的農(nóng)田基礎(chǔ)設(shè)施，更傳承了成熟的農(nóng)業(yè)技術(shù)。如今的張掖，已是全國(guó)最大的玉米制種基地，其制種面積占全國(guó)總量的25%，堪稱“中國(guó)玉米種子的搖籃”。這一段，并沒(méi)有看到成規(guī)模的光伏、風(fēng)力電站，想來(lái)是這里的耕地太過(guò)金貴，每一寸土地都承載著“糧袋子”的重任，自然舍不得用于其他開(kāi)發(fā)。

汽車沿張孟線（G227），穿越祁連山。這道全長(zhǎng)30公里的峽谷，從來(lái)都不只是自然的饋贈(zèng)。腳下的每一寸土地，都浸著千年的絲路駝鈴與戰(zhàn)馬嘶鳴。張騫出使西域時(shí)，曾帶著漢節(jié)從這里穿越祁連；霍去病北擊匈奴，鐵騎踏過(guò)此處的積雪直搗河西；隋煬帝西巡時(shí)，二十萬(wàn)儀仗隊(duì)在隘口遭遇風(fēng)雪，凍斃的士卒骸骨與西域使臣的駝隊(duì)腳印，一同留在了歷史的塵埃里。

穿出峽谷，就抵達(dá)了峨堡鎮(zhèn)。這個(gè)小鎮(zhèn)扼守著G227國(guó)道與張汶高速的交會(huì)口，東接甘肅張掖，西連祁連縣城，是進(jìn)出祁連大草原的“青海北大門”。到達(dá)這里，也就意味著，已經(jīng)完成了甘肅到青海的旅程，進(jìn)入青海海北藏族自治州的地界。

峨堡鎮(zhèn)，曾是古絲綢南路“羌中道”的核心驛站。而不遠(yuǎn)處，便是祁連大草原。

祁連大草原，雪山為幕、草原為毯。這個(gè)地處祁連山麓的草原，就像是一條絲帶，與遠(yuǎn)處的雪山相映成趣。

土撥鼠在地上挖出一個(gè)個(gè)洞口，并時(shí)不時(shí)走上地面，四處張望。一但你發(fā)現(xiàn)它的身影，想要靠近拍照，在十幾米外，它便警覺(jué)并快速鉆入洞穴，不再出來(lái)。

偶爾，一群少數(shù)民族的漢子，組成馬隊(duì)，疾馳而來(lái)，威武雄壯。

與其說(shuō)這里是風(fēng)景，更像是一張精美的油畫(huà)。

中午時(shí)分，返回峨堡鎮(zhèn)簡(jiǎn)單吃了一頓午餐。就奔向此行最后一個(gè)景點(diǎn)——門源百里油菜花海。

途中，不遠(yuǎn)處祁連山脈，綿延千里，像一塊背板，襯托著景色，由遠(yuǎn)及近，徐徐展開(kāi)。那高高的山頂，常年積雪，與9月的季度，格格不入。時(shí)而晴空萬(wàn)里，時(shí)而云霧繚繞，5000米以上的雪峰，總給人一種錯(cuò)覺(jué)，讓人誤以為身處某座世界名山的攀爬之中。

不多時(shí)，汽車穿過(guò)景陽(yáng)嶺隧道，隧道全長(zhǎng)2370米，該隧道于2023年4月實(shí)現(xiàn)全線貫通，2024年隨扁都口至門源段公路同步通車。它的建成通車，徹底改善了祁連山腹地的交通通行條件，將張掖至西寧的繞行距離縮短約80公里。

汽車在門源花海服務(wù)區(qū)?？浚谶@里，就可以看到百里油菜花海，但是，由于已經(jīng)是9月，油菜花海已沒(méi)有了往日的震撼，但廣袤的土地，仍能讓人想象出一片金黃時(shí)的震撼。

汽車再次啟動(dòng)，沿張汶高速，駛向西寧。

巴哈達(dá)坂隧道是G569曼德拉至大通公路的控制性工程，地處祁連山東段青海省門源與大通兩縣之間，作為青海北部連接甘蒙的交通要沖，其建成徹底改寫(xiě)了“千難萬(wàn)難，難過(guò)達(dá)坂”的歷史。隧道采用分離式雙洞設(shè)計(jì)，左線長(zhǎng)4965米、右線長(zhǎng)5000米，以雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是青海省內(nèi)最長(zhǎng)的高寒高海拔特長(zhǎng)隧道之一。通車前，門源至西寧需繞行達(dá)坂山盤山路，冬季常因積雪封路，通車后，不僅將門源至西寧車程從3小時(shí)縮短至1小時(shí)，還實(shí)現(xiàn)全年無(wú)障礙通行。

巴哈達(dá)坂隧道（百度地圖）

穿過(guò)巴哈達(dá)坂隧道，就進(jìn)入了西寧城北區(qū)。這也就意味著，近3000公里的青甘大環(huán)線旅行，已經(jīng)結(jié)束了。

汽車緩緩?fù)Ｔ诰频觊T前，司導(dǎo)小飛還是貼心幫忙將行李送到酒店門口。

司導(dǎo)小飛在離別時(shí)說(shuō)：“這輩子，我們可能不會(huì)再相見(jiàn)了?！绷钊擞行﹤校?天4夜，匆匆過(guò)客竟也在彼此之間生出了情感，是信任、朋友、旅伴，亦或是其他，說(shuō)不清，道不明，或者都有。

確實(shí)，在這廣袤的青甘大環(huán)線，又有游客幾人，能夠再一次踏上這段旅程呢？

這輛車，承載過(guò)多少人，完成青甘大環(huán)線的長(zhǎng)途奔襲？已經(jīng)不是交通工具，而是伙伴。

5天時(shí)間，穿越青甘，翻山越嶺的座駕（小飛供圖）

結(jié)語(yǔ)

西北向，風(fēng)光地、英雄地

返程前一夜，坐在西寧酒店柔軟的椅子上。指尖劃過(guò)手機(jī)屏幕上的步數(shù)統(tǒng)計(jì)——96000步，這串?dāng)?shù)字背后，是5天4夜像“急行軍”般的旅程，回想起來(lái)竟像一場(chǎng)不真切的夢(mèng)。

那些日子里，新能源電站總在不經(jīng)意間紛至沓來(lái)：常常還沉浸在前一座電站的信息核查里，車窗之外，又有新的光伏矩陣或風(fēng)電集群闖入視野。再加上要消化沿途的自然奇景與人文厚重，能讓大腦這顆“CPU”沒(méi)被徹底燒宕機(jī)，已是萬(wàn)幸。

3000公里，車輪循著古老商道的痕跡，橫跨青海、甘肅兩省，扎進(jìn)青藏高原的遼闊與柴達(dá)木盆地的壯闊，闖入河西走廊的蒼茫歷史。天地之間，仿佛正鋪展成一幅“古絲路駝鈴”與“新能源矩陣”交織的獨(dú)特長(zhǎng)卷。一邊是千年文明的沉淀，一邊是綠色大國(guó)的崛起。

一個(gè)個(gè)新能源電站，在旅途中擦肩而過(guò)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，裝機(jī)量已達(dá)24.24GW，如果算上在建/規(guī)劃的17.98GW，這次旅途目之所及的新能源電站總裝機(jī)量將達(dá)42.22GW……

這些以光伏、風(fēng)電、光熱為代表的新能源電站，早已不是冰冷的工業(yè)設(shè)施，而是融入西北大地的“綠色坐標(biāo)”。它們以零碳排放的姿態(tài)，默默扛起“西電東送”的戰(zhàn)略重任。從青海的鹽湖之畔到甘肅的敦煌戈壁，清潔電流跨越數(shù)千公里，點(diǎn)亮東部城市群的寫(xiě)字樓燈光、居民家中的暖爐，更在悄然改寫(xiě)著古老絲綢之路的敘事內(nèi)核。

昔日駝鈴叮咚的商道，曾承載著絲綢、瓷器與文明的交融；如今，這條土地上崛起的能源集群，正化作清潔能源的“傳輸動(dòng)脈”，讓低碳發(fā)展的浪潮沿著絲路脈絡(luò)流淌，為這片沉淀了千年故事的土地，寫(xiě)下屬于新時(shí)代的綠色篇章。

西北闊土，風(fēng)電、光伏心臟，憑特高壓電網(wǎng)構(gòu)成血管，將電能血液送往全國(guó)各地，是“雙碳”目標(biāo)的保障、是民生的支柱、是電網(wǎng)的保障、是AI算力的賦能、是芯片制造的底氣……

而奮斗在這片土地上的新能源人，于高原搏擊，將一個(gè)個(gè)不可能，變成可能，以熱血書(shū)寫(xiě)中國(guó)速度，央國(guó)企、民企，也統(tǒng)一戰(zhàn)線，建成一個(gè)個(gè)風(fēng)電場(chǎng)、一片片光伏、光熱電站，配合源網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能，為國(guó)家電網(wǎng)保駕護(hù)航。

謹(jǐn)以此文，致敬那些奮戰(zhàn)在西北的新能源“信徒”、英雄們。

如果你也是新能源“信徒”，有機(jī)會(huì)，也可以開(kāi)啟一場(chǎng)青甘大環(huán)線新能源“朝圣”之旅，用第一視角，去感受，去感動(dòng)，去感嘆……

###完###