5月30日，國家鐵路局發布《老舊型鐵路內燃機車動力源系統改造管理規定（征求意見稿）》，面向社會公開征求意見。

新規旨在推動鐵路機車綠色低碳轉型，明確老舊內燃機車可通過"柴油機+動力蓄電池""純動力蓄電池"及"氫燃料電池+蓄電池"三種技術路徑改造，并對原車年限設定≤20年且狀態良好等硬性要求。政策強調改造企業需符合《技術規范》并實施公告制管理，同時要求更新關鍵部件、強化安全監測及排放標準。

新規落地后將加速鐵路行業淘汰高污染機車，促進新能源技術應用。

目前，我國老舊內燃鐵路機車共有0.78萬臺，以氫燃料電池技術路徑進行改造，可以拜托傳統軌道列車依靠弓網受電的局限，可以在不具備電氣化改造條件的區域和線路應用。