2月12日午后，碳酸鋰期貨瞬間拉漲，天齊鋰業等鋰礦概念股票快速翻紅大漲，堪比近期負極原料石油焦的強勢。

其實，在近期市場基本面沒有明顯變化的情況下，漲價更多還是源于一些消息面的擾動。

首先，是皮爾巴拉港務局宣布Hdeland港從周三下午6點起閉港，作為澳洲僅次于Bunbury的鋰礦發貨港口，近兩年澳洲鋰礦增產居前的PB礦和Wodgina礦都屬于該區域。

其次，目前江西枧下窩鋰云母礦被證實只恢復了其選廠，在向個別鋰鹽廠供貨，但采礦區尚未有復產的跡象。節后礦山復產+降本的傳言被證偽。

不過，正常情況下，澳洲港口受颶風影響也就2-3天（比如1月份），對于鐵礦石這種大宗商品的影響也不是太大，更何況是每月只有3-5船發貨的鋰礦，影響完全可以被忽略。

同時，節后碳酸鋰價格持續陰跌更多是在交易近期部分下游企業排產減少的邏輯，在全年鋰資源供應過剩格局未改的情況下，成本在9萬左右的低品礦本來就屬于被壓制的產能，對市場提振作用非常有限。

總體來看，在3-4月需求旺季到來之前，近期國內碳酸鋰市場仍將延續震蕩偏弱的運行態勢。