近日，北京明陽氫能科技有限公司宣布與巴西H2B可再生燃料公司達成重要合作。根據合作協議，巴西H2B可再生燃料公司計劃從明陽氫能采購40臺1000Nm3/h制氫電解槽并配套相應設備。

巴西H2B可再生燃料公司正全力推進位于巴西帕拉州巴卡雷納市的年產90,000噸可持續航空燃料（SAF）生產項目，該項目旨在通過綠色、可持續的方式為航空業提供清潔能源。
近兩年，可持續航空燃料（SAF）生產項目逐漸增多，歷來被稱為碳減排大戶的航空業正在迎來綠色出行的新局面。

然而氫能似乎也在SAF項目中參與眾多，以至于國內多家氫能企業開始接連布局，氫能觀察帶領大家一觀氫能與SAF項目的“那些事兒”！

可持續航空燃料SAF是一種可直接使用的生物燃料，其特性與傳統航空燃料相似，都屬于煤油型燃油，可以與現有航空燃油進行摻混或者100%使用。
因為其以各類可持續、重復獲得的原材料進行生產，如使用廢棄食用油脂、農/林業廢棄物、城市固體廢棄物等經過化學反應生成，或通過直接空氣碳捕獲技術合成，使得SAF在整個生命周期比傳統航空燃油的碳排放量減少80%以上，是全球公認未來30年航空業最有效的減排方案。

SAF優勢：

可直接使用，無需改變飛機的機型設計和現有基礎設施

技術和生產工藝成熟，多個100%使用SAF的航班已經試飛成功

即用性強，可立即開展應用實現降碳，效果好且可量化

這些優勢使得SAF具備強大的商業可行性，根據國際航空運輸協會（IATA），到2050年65% 的減排將通過使用SAF來實現。

然而，全球的SAF正處于供給緊缺狀態。預計2024年全球SAF供給能力約150萬噸，但2025年全球需求量達500萬噸，對應市場規模將達1000億人民幣。

目前，最成熟的生產SAF的工藝是脂肪酸類加氫工藝（HEFA），就是將動植物油、廢油或脂肪通過使用氫氣（氫化）加工提煉成SAF，一般包括加氫脫氧、異構化、裂化和分餾等流程。適用于HEFA的原料較多，主要以油脂為主，包括動物油、植物油、廢棄餐油等，但利用非廢棄油脂生產SAF存在與人爭糧等問題。該技術路線原料來源豐富且技術成熟，是全球范圍內主要的生產路線，中國已經投產和預計投產的項目也均采用該路線。

由此，我們可以看到，SAF的供應需求與氫氣的產量緊密相關。只有生產的氫氣越多，就可以通過氫氣加工煉化廢油，最終形成更多的SAF。

下面盤點2024年國內可持續航空燃料（SAF）生產項目（包括簽約、開工）——

一、中國石化與道達爾能源年產23萬噸可持續航空燃料項目

3月23日，中國石化與道達爾能源公司在北京簽署合作框架協議（HoA)，將在中國石化的一個煉廠利用廢棄油脂共同生產可持續航空燃料（SAF)，年生產能力達23萬噸，新生產線將由中國石化和道達爾能源公司共同運營。

二、中能建中電工程吉林綠色甲醇與綠色航煤一體化項目

2024年3月，中國能建中電工程與吉林市人民政府簽訂綠色甲醇與綠色航煤一體化項目投資合作協議。根據協議，中電工程將在吉林市投資建設年產20萬噸綠色甲醇和10萬噸綠色航煤項目。項目總投資約120億元，是融合氫能、生物質能、綠色化工等先進技術的一體化項目。

三、托普索廣西自貿區年產60萬噸生物航煤項目

4月26日，廣西自貿區宏坤生物質燃料有限公司與托普索公司于南寧簽訂了關于60萬噸/年生物航煤項目（一期）30萬噸/年生物航煤加氫裝置工藝包催化劑合作協議。生物質航煤一期將使用托普索Hydroflex?生產工藝，每年處理30萬噸餐廚廢棄油脂，生產可持續航空燃料（SAF）和生物柴油（HVO）。丹麥托普索公司將為我司提供技術許可、工藝包設計、技術服務和催化劑，項目計劃于2024年5月開始建設，預計2026年初投產。

四、中能建通遼科左后旗綠色甲醇及綠色航煤產業園項目

6月18日，中能建氫能源有限公司與科左后旗人民政府就中能建通遼科左后旗綠色甲醇及綠色航煤產業園項目簽署投資開發協議。6月19日，中能建氫能源有限公司又與賽鼎工程有限公司簽署戰略合作協議，雙方將充分發揮自身優勢，就綠色甲醇、綠色航煤等關鍵技術開展合作。

五、山西國際通遼市扎魯特旗風電制氫制航空煤油一體化項目

6月25日，山西國際通遼市扎魯特旗風電制氫制航空煤油一體化項目獲準備案.該項目計劃投資總額107億元，建設1G風電，通過離網型綠電直供模式制取年產35萬噸綠色航空煤油。項目全部建成投產后，預計年銷售收入為 42.3 億元，實現稅金 54800 萬元，可安置就業約 800 人。

六、海科化工50萬噸/年生物基航空燃料技術改造及配套項目

2024年7月4日，海科化工50萬噸/年生物基航空燃料技術改造及配套項目發布。該項目總投資12億元，其中環保投資4500萬元，勞動定員88人。項目于2023年1月開工建設，計劃2024年12月竣工投產。

七、中國能建中電工程克拉瑪依風光制氫及綠色航煤生產項目

2024年7月，在第八屆中國-亞歐博覽會盛會上，中國能建中電工程成功簽約了一項重要項目--克拉瑪依市風光制氫及綠色航煤生產項目，該項目預計總投資高達72億元人民幣。

八、藍鯨生物50萬噸/年工業級油脂制生物柴油及生物航煤項目

2024年7月，藍鯨生物能源(浙江)有限公司50萬噸/年工業級油脂制生物柴油及生物航煤DCS項目獲批，該項目的規模為年產50萬噸工業級油脂制生物柴油和生物航煤。

九、中能建鐵嶺調兵山綠色甲醇及綠色航油一體化示范項目

2024年8月3日，中國能建鐵嶺調兵山綠色甲醇及綠色航油一體化示范項目簽約儀式在調兵山市舉行。項目年產20萬噸綠醇，總投資約90億，分兩期建設。一期年產10萬噸綠醇及2萬噸綠色航油，總投資額約42億元。將配套建設集中風電場、光伏電站等設施。本項目建成達產后可帶動固定就業超200人，年均可增加政府稅收約0.75億元。

十、內蒙古久泰集團年產10萬噸甲醇制可持續航空燃料（SAF）項目

2024年8月5日，據“霍尼韋爾能源與可持續技術”微信公眾號消息，霍尼韋爾宣布內蒙古久泰集團已采用霍尼韋爾UOP eFiningTM工藝技術，用于打造年產10萬噸的甲醇制可持續航空燃料（SAF）項目。此次合作是霍尼韋爾在全球范圍內簽署的第一個eFiningTM技術授權商業合同，同時也表明了霍尼韋爾正積極順應能源轉型、未來航空和自動化三大強勁趨勢來開展業務。

十一、正泰新能源風光綠氫制2萬噸綠色航空煤油一體化項目

2024年8月20日，吉林省投資項目在線審批監管平臺公布信息顯示，正泰新能源風光綠氫制25萬噸綠色甲醇及2萬噸綠色航空煤油一體化項目（化工一期）獲備案。總投資18億元。

十二、連云港嘉澳新能源生物航煤項目

2024年8月22日，連云港嘉澳新能源有限公司與英國bp環球投資有限公司舉行項目合作簽約儀式。連云港嘉澳新能源有限公司成立于2022年9月，位于灌云縣臨港產業。嘉澳生物航煤項目是中央預算內投資項目，總投資71.57億元，2023年1月正式開工，全部建成后，預計可年產可持續航空燃料約75萬噸。

十三、四川金英新能源有限公司50萬噸/年廢棄油脂轉化生物質能源項目

2024年9月，四川金英新能源有限公司50萬噸/年廢棄油脂轉化生物質能源項目獲備案。該項目位于四川省遂寧市大英經濟技術開發區能源化工產業園，項目占地面積約288畝，計劃總投資16億元。環保措施投資為6955萬元，占總投資的4.35%。主要建設內容為40萬t/a原料預處理裝置、50萬t/a生物航煤加氫裝置（其中包含30000Nm3/h制氫單元、酸性氣處理單元（折合200t/a純硫磺）、15t/h酸性水汽提單元、35t/h溶劑再生單元）。

十四、天賦宏云生物燃料項目

2024年9月，總投資20億元的天賦宏云生物燃料項目在定海區馬岙破土動工，這是浙江自貿試驗區舟山片區首個綠色環保生物質燃料企業，填補了舟山片區無法自產船用油加注所需生物柴油的空白。據悉，項目建設內容分兩期進行，主要投資建設年產40萬噸生物柴油、10萬噸生物航煤、100萬噸船用生物燃料調和油。項目達產后，預計年產值約80億元。

十五、君恒生物60萬噸/年可持續航空燃料項目

2024年10月，河南省“三個一批”項目集中啟動儀式分別在主分會場隆重舉行，河南省君恒實業集團生物科技有限公司100萬噸/年廢棄油脂加工可持續航空燃料項目，在省市與會領導的見證下正式開工。該項目是在君恒生物在已有20萬噸/年可持續航空燃料產能基礎上，投資31.46億元擴建60萬噸/年產能。

十六、中國能建雙鴨山30萬噸/年綠色航油項目

10月14日，由中國能建中電工程投建營的全球首個十萬噸級風光氫融合生物質綠色航油示范項目—雙鴨山綠色甲醇與綠色航油示范基地一期工程開工儀式，在雙鴨山項目現場舉行。據悉，本項目主體工程位于黑龍江省雙鴨山經濟技術開發區內，規劃建設年產20萬噸綠色甲醇、30萬噸綠色航油，項目規劃總投資208億元。其中一期（本期）工程規劃建設年產10萬噸綠色航油項目，投資約60億元，包括風光發電、生物質收儲及預處理、制氫儲氫、生物質氣化及合成航油裝置等單元，將在2027年投入運營。