中國(guó)對(duì)氫能的研究與發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)60年代初，中國(guó)科學(xué)家為發(fā)展本國(guó)的航天事業(yè)，對(duì)作為火箭燃料的液氫的生產(chǎn)、氫氧燃料電池的研制與開發(fā)進(jìn)行了大量而有效的工作。

將氫作為能源載體和新的能源系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，則是從20世紀(jì)70年代開始的。為進(jìn)一步開發(fā)氫能，推動(dòng)氫能利用的發(fā)展，氫能技術(shù)已被列入《科技發(fā)展“十五”計(jì)劃和2015年遠(yuǎn)景規(guī)劃（能源領(lǐng)域）》。

氫能觀察統(tǒng)計(jì)整理了近20年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史進(jìn)程，梳理發(fā)展脈絡(luò)。

2003年8月

我國(guó)首輛燃料電池轎車試制成功

我國(guó)首輛燃料電池轎車試制成功：“國(guó)家‘863’燃料電池轎車項(xiàng)目”通過(guò)專家評(píng)審，標(biāo)志我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型燃料汽車。

2006年

我國(guó)第一座加氫站建成

位于北京中關(guān)村，為奧運(yùn)會(huì)期間燃料電池汽車的提供加氫服務(wù)。

2007年

《能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》將氫能及燃料電池技術(shù)列為“十一五”重點(diǎn)發(fā)展的前沿技術(shù)

高效低成本化石能源和可再生能源制氫、經(jīng)濟(jì)高效氫儲(chǔ)存和輸配、燃料電池關(guān)鍵技術(shù)等。

2008年

北京奧運(yùn)會(huì)期間，我國(guó)首次使用氫燃料電池汽車

共有20輛帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池轎車用于接送貴賓和工作人員巡視場(chǎng)館。

2010年

上海世博會(huì)新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)

上海市結(jié)合世博科技行動(dòng)計(jì)劃，在上海世博會(huì)期間與科技部合作開展純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等1017輛各類新能源車輛示范運(yùn)行。

2016年3月

中國(guó)眾宇動(dòng)力燃料電池?zé)o人機(jī)創(chuàng)造4h33min野外飛行記錄

2015年，武漢眾宇動(dòng)力搭載HyLite1200氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的多旋翼無(wú)人機(jī)成功試飛并首創(chuàng)世界野外飛行續(xù)航記錄，2016年3月再創(chuàng)世界野外飛行續(xù)航紀(jì)錄—4小時(shí)33分，后續(xù)并廣泛應(yīng)用在跨江搜救與光伏巡檢領(lǐng)域。

2017年1月

中國(guó)自主研制的首架有人駕駛氫燃料飛機(jī)首飛

中國(guó)自主研制的首架有人駕駛氫燃料電池試驗(yàn)機(jī)在沈陽(yáng)試飛成功，我國(guó)成為繼美、德之后第三個(gè)擁有該技術(shù)的國(guó)家。

2006年

我國(guó)第一座加氫站建成

位于北京中關(guān)村，為奧運(yùn)會(huì)期間燃料電池汽車的提供加氫服務(wù)。

2019年3月

氫能源首次寫入《政府工作報(bào)告》

“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。

2019年3月

中國(guó)石化宣布進(jìn)軍氫能

全國(guó)兩國(guó)期間，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、中國(guó)石化副總經(jīng)理馬永生在接受媒體采訪時(shí)表示，中國(guó)石化已經(jīng)在布局氫能產(chǎn)業(yè)，對(duì)氫燃料電池也做了相關(guān)的研究。

2019年4月

中國(guó)首個(gè)兆瓦級(jí)氫能源儲(chǔ)能電站

國(guó)家電網(wǎng)安徽綜合能源服務(wù)公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理戴忠一行到明天氫能考察項(xiàng)目，雙方將合作打造中國(guó)第一個(gè)兆瓦級(jí)氫能源儲(chǔ)能電站。

2019年4月

國(guó)內(nèi)首個(gè)氫能“共享汽車”落地重慶

格羅夫氫能汽車公司新款氫能SUV汽車在重慶的試制試驗(yàn)線上正式下線。

2019年4月

京東官宣布局氫能

京東物流與上海士碼新能源及上海舜華新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方將以氫能源物流實(shí)際落地為核心，共同為氫能源產(chǎn)業(yè)鏈提供整體解決方案。

2019年5月

全球規(guī)模最大、商業(yè)化70Mpa加氫站在上海落成

驛藍(lán)金山加氫站位于上海化工區(qū)，由驛藍(lán)能源投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，是上海化學(xué)工業(yè)區(qū)和上汽集團(tuán)2018年1月簽訂燃料電池汽車合作協(xié)議的重要落地成果之一。

2019年5月

李克強(qiáng)考察氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)

原中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在山東考察濰柴集團(tuán)，期間專門了解山東省發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)及濰柴示范運(yùn)營(yíng)情況。

2020年4月

氫能被列為能源范疇

國(guó)家能源局發(fā)布《中華人民共和國(guó)能源法（征求意見稿）》，其中提到：“能源，是指產(chǎn)生熱能、機(jī)械能、電能、核能和化學(xué)能等能量的資源，主要包括煤炭、石油、天然氣（含頁(yè)巖氣、煤層氣、生物天然氣等）、核能、氫能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能、生物質(zhì)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽堋㈦娏蜔崃σ约捌渌苯踊蛘咄ㄟ^(guò)加工、轉(zhuǎn)換而取得有用能的各種資源。”

2020年4月

我國(guó)第一桶民用液氫誕生

鴻達(dá)興業(yè)股份有限公司發(fā)布關(guān)于氫液化工廠項(xiàng)目進(jìn)展暨投產(chǎn)公告，已生產(chǎn)出液氫、高純氫、超純氫。

2020年4月

氫能第一股億華通科創(chuàng)板通過(guò)

上交所披露科創(chuàng)板上市委2020年第21次審議會(huì)議結(jié)果公告，北京億華通科技股份有限公司首發(fā)通過(guò)。此次，億華通擬募資12億元，國(guó)泰君安證券為公司保薦機(jī)構(gòu)。

2020年8月

國(guó)內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料客車車型公布

福田歐輝率先公告國(guó)內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料客車車型BJ6122，勻速續(xù)航里程達(dá)750km。

2020年9月

全球首款液氫重卡問(wèn)世

在2020年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)北京市氫能產(chǎn)業(yè)政策和項(xiàng)目發(fā)布活動(dòng)上，北汽福田32T液氫重卡暨全球首款液氫重卡正式發(fā)布，車輛搭載億華通大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

2020年9月

五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知 》的通知

示范期暫定為四年。示范期間，五部門將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，對(duì)入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。

2020年12月

國(guó)內(nèi)最大離網(wǎng)風(fēng)電制氫項(xiàng)目投運(yùn)

華能清能院與殼牌合作研究項(xiàng)目—吉林省白城市華能洮北風(fēng)電場(chǎng)投運(yùn)，該項(xiàng)目日產(chǎn)氫量達(dá)到100公斤，每天可滿足20輛氫燃料電池車加注需求。

2021年

中國(guó)首張船用燃料電池型式認(rèn)可證書

中國(guó)船級(jí)社向武漢眾宇頒發(fā)中國(guó)第一張船用燃料電池產(chǎn)品型式認(rèn)可證書，這標(biāo)志著我國(guó)船用氫燃料電池正式從科研階段轉(zhuǎn)入商用化道路。

2021年1月

中國(guó)能建召開氫能業(yè)務(wù)啟動(dòng)會(huì)議

中國(guó)能建黨委書記、董事長(zhǎng)宋海良表示，要推動(dòng)公司上下集中優(yōu)勢(shì)與資源，加快培育發(fā)展氫能新興業(yè)務(wù)。

2021年3月

隆基股份成立氫能子公司

隆基股份聯(lián)合朱雀投資成立西安隆基氫能科技有限公司，注冊(cè)資本3億元，法定代表人李振國(guó)。

2021年4月

中國(guó)石化打造“中國(guó)第一氫能公司”

中國(guó)石化集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記張玉卓做客央視時(shí)表示，中石化計(jì)劃在“十四五”期間規(guī)劃布局1000座加氫站，對(duì)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行系統(tǒng)布局。

2021年8月

第一批三大燃料電池汽車城市示范群確立

京津冀燃料電池汽車示范城市群、上海燃料電池汽車示范城市群、廣東燃料電池汽車示范城市群。

2021年8月

第二批燃料電池汽車城市示范群確立

河北燃料電池汽車示范城市群、河南燃料電池汽車示范城市群。

2022年2月

氫能點(diǎn)亮冬奧會(huì)

冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)所采用的‘飛揚(yáng)’火炬采用氫燃料，火炬內(nèi)置燃燒系統(tǒng)是一套氫燃料火炬燃燒系統(tǒng)。北京冬奧會(huì)是首個(gè)真正實(shí)現(xiàn)“碳中和”的奧運(yùn)賽事。

2022年3月

氫能頂層設(shè)計(jì)出臺(tái)

國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》，國(guó)家層面氫能專項(xiàng)政策正式確立。

2023年6月

我國(guó)首次高壓力純氫管道充氫及爆破試驗(yàn)取得成功

在哈密國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)管道斷裂控制試驗(yàn)場(chǎng)，工作人員完成了6.3兆帕管道充氫測(cè)試和9.45兆帕管道爆破測(cè)試，各項(xiàng)結(jié)果均達(dá)到預(yù)期。

2023年6月

廣東省率先發(fā)布綠氫松綁政策

廣東發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省燃料電池汽車加氫站建設(shè)管理暫行辦法》，其中明確“將允許在非化工園區(qū)建設(shè)制氫加氫一體站”。此后，河北、沈陽(yáng)大東區(qū)、吉林等地也接連發(fā)布“綠氫生產(chǎn)不入化工園區(qū)”政策。

2023年10月

我國(guó)首艘500kW級(jí)氫燃料電池動(dòng)力船成功試航

“三峽氫舟1號(hào)”為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)49.9米，由長(zhǎng)江電力投資建造、武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院總體研發(fā)設(shè)計(jì)。

2023年12月

《共建中國(guó)氫能高速行動(dòng)倡議》于中國(guó)燃料電池汽車大會(huì)上發(fā)布

該倡議旨在加快構(gòu)建以京津冀、上海、廣東、鄭州和河北五城示范群為基礎(chǔ)的氫能高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。這五個(gè)城市示范群共有41個(gè)城市，目標(biāo)是建立一個(gè)聯(lián)通五大示范城市群的氫能高速網(wǎng)絡(luò)。

2024年4月

全球首條氫能空軌于太原清徐試運(yùn)營(yíng)

全長(zhǎng)1023米，可容納200余人，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)30公里。

2024年6月

國(guó)家主席習(xí)近平首次點(diǎn)名地方發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)

在寧夏考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，“寧夏的現(xiàn)代煤化工和新型材料產(chǎn)業(yè)，風(fēng)電、光伏、氫能等清潔能源產(chǎn)業(yè)，葡萄酒、枸杞等特色產(chǎn)業(yè)，要精耕細(xì)作、持續(xù)發(fā)展。”

來(lái)源：氫能觀察   記者：張贏