由中國汽車工程學會（China SAE）和國際氫能燃料電池協(xié)會（IHFCA）共同主辦的2024國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2024）于6月4--6日在上海汽車會展中心召開，350+企業(yè)亮相展會，1.2萬專業(yè)觀眾參展。氫能觀察記者對蘇州世椿能源技術有限公司（以下簡稱“世椿新能源”）進行采訪，蘇州世椿新能源銷售總監(jiān)許昌接受采訪。

世椿新能源產品線

許昌為氫能觀察介紹了世椿新能源的主要產品及產線。蘇州世椿新能源擁有兩大業(yè)務板塊，一是氫能燃料電池智能裝備研發(fā)和前瞻性研究，二是PEM電解槽智能裝備解決方案。在氫燃料電池智能裝備方面，世椿成功研發(fā)了應用于PEMFC雙極板密封自動點膠機及封裝產線、在自動點膠粘接、自動保壓、自動烘烤固化、全自動氣密檢測等工藝節(jié)點世椿都有專門的裝備進行匹配直到自動化生產完成。

在膜電極的研究中，世椿新能源研發(fā)了通用性裁切機、五合一真空熱壓機、通用點膠機等膜電極封裝設備及產線，最高產能在20s/片，年產量可滿足3000臺車的用量。電堆方面世椿新能源擁有半自動電堆組裝機，可實現(xiàn)氫燃料電池電堆的組裝以及氣密性檢測，小型裝堆線是一條全自動組裝生產線，能實現(xiàn)極板和膜電極的自動堆疊。

在氫儲能、視覺檢測等方面，世椿新能源有PEM電解槽點膠機、PEM電解槽電堆組裝機、氣密檢測機、瑕疵檢測機、3D視覺檢測機等設備。

在電堆組裝領域，世椿基本已經達到全流程自動化生產線，已經克服了模壓板、復合石墨板、金屬雙極板的自動化疊堆工藝，可以通過世椿自主研發(fā)的吸盤結構和抓取結構，在均勻受力的情況下進行準確堆疊。

在展位中，世椿新能源展出了雙極板密封自動點膠機及封裝產線、膜電極封裝設備及產線、裝堆機、氣密測試機、瑕疵檢測機、電堆系統(tǒng)組裝、PEM電解槽生產線等解決方案。

關于世椿新能源產品的優(yōu)勢，許昌介紹，世椿在燃料密封工藝精度控制上是行業(yè)領先，延長燃料電池的使用壽命。在膜電極封裝產線方面，世椿新能源在邊框、CCM的整體對齊精度可以做到小于0.2mm，并向0.15mm繼續(xù)研發(fā)邁進。在碳紙封裝上，世椿新能源可以做到對齊精度小于0.1mm，減少非有效粘連面積。整個膜電極封裝的膠條厚度，單邊小于0.03mm，提高同等空間下的工藝密度。

世椿新能源的戰(zhàn)略布局

對于燃料電池市場，許昌表示：世椿新能源在過去幾年趕上行業(yè)發(fā)展期，在2022年營收近2億元，但目前市場正面臨洗牌，資源更多地會向頭部企業(yè)集中，世椿新能源緊跟頭部企業(yè)的步伐，內部優(yōu)化能源結構，整合產品線，堅持到在氫能風口來臨之時。

在去年，世椿新能源開始在液流電池上的布局，與國內多所院校展開合作，聯(lián)合國內央企及上市公司等聯(lián)合研發(fā)液流電池生產設備，目前設備樣機已交付。

關于零部件國產化問題，許昌表示，目前雙極板零部件已經完全擁有自主知識產權，但貴金屬涂層還在陸續(xù)國產化替代當中。但要進一步降本，還是需要進一步打造規(guī)?；漠a業(yè)集群。另外，許昌告訴記者，目前世椿客戶所需的產品基本都是定制，這也造成了研發(fā)成本的增加，行業(yè)工藝標準化的建立也是促成行業(yè)降本的關鍵因素。許昌認為，最終氫能行業(yè)要走向專業(yè)化生產，打造差異化，形成產業(yè)鏈配套。

氫能產業(yè)市場

許昌表示，目前國家在氫能行業(yè)上并沒有太過主動地推動，從國家戰(zhàn)略層面來講，氫能產業(yè)依然要保留火種，增強技術儲備，在合適的時機產業(yè)將會爆發(fā)。而在這期間，只有有競爭性的企業(yè)會留下來，也是一種行業(yè)洗牌。
關于今年在燃料電池領域合作上的轉變，許昌說：今年企業(yè)更務實了，都在追求以最小的代價實現(xiàn)所需的工藝，且行業(yè)整體訂單不景氣也間接影響了整個行業(yè)的研發(fā)進度。市場應用才能促進氫能技術的迭代升級，才能產生更高的效能和更低的成本。

關于世椿新能源

世椿新能源技術有限公司成立于2020年，是深圳市世椿智能裝備股份有限公司專業(yè)從事新能源行業(yè)智能裝備的研發(fā)、生產、銷售與服務的全資子公司。2014年，世椿智能裝備進入氫能設備領域，專注于氫電與氫能源一站式整體解決方案，在打造先進氫能裝備整體方案的路上不斷邁進。世椿新能源始終堅信，新能源領域是國家能源戰(zhàn)略的最終方向，世椿緊跟國家步伐，堅定了發(fā)展氫電裝備的決心。