近日，研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)布了《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》。EVTank統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年中國鈉離子電池實際出貨量僅為0.7GWh，遠低于之前預(yù)測的3GWh。《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》白皮書顯示，2023年鈉離子電池出貨量排名靠前的企業(yè)為中科海納、維科技術(shù)、寧德時代、比亞迪和傳藝科技等，其中儲能領(lǐng)域是2023年鈉離子電池的最大應(yīng)用市場，占比高達60%，其次為電動兩輪車和新能源汽車。白皮書數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車領(lǐng)域，寧德時代、中科海納和孚能科技在2023年已經(jīng)開始批量供應(yīng)產(chǎn)品。

EVTank在白皮書中分析，鈉離子電池出貨量及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展不及預(yù)期的主要原因在于其理論成本優(yōu)勢尚未體現(xiàn)出來，鈉離子電池的平均價格仍在三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池等競品之上。EVTank數(shù)據(jù)顯示，由于碳酸鋰價格的下降，鋰離子電池的價格由之前的高點1.1元/wh降低到2024年6月的0.5元/wh，鉛酸電池的價格基本維持在0.4元/wh左右，雖然近期鉛價上漲導(dǎo)致鉛酸電池的價格呈現(xiàn)上漲的趨勢，但是仍然大幅度低于目前鈉離子電池的0.65元/Wh的平均價格。EVTank指出鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)要更多地通過原材料降本、規(guī)模效應(yīng)降本、技術(shù)進步降本等多方面措施盡快降低成本，提升在下游應(yīng)用場景中的競爭力。