近年來，新能源汽車行業(yè)風起云涌，行業(yè)已進入更加激烈的內(nèi)卷中，新能源車品牌的大洗牌下，一部分新能源車企被淘汰出局。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，目前國內(nèi)申請破產(chǎn)或者已長時間不生產(chǎn)的新能源汽車企，大概涉及超16萬存量車主遭遇“車還在開，車企卻沒了”的情況。

據(jù)北極星儲能網(wǎng)不完全統(tǒng)計目前已有18家新能源車企或存在經(jīng)營問題，詳情如下：

一、威馬汽車

威馬汽車成立于2015年，總部位于上海，是國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商。2022年6月1日，港交所披露新一批IPO申請名單，威馬汽車在列。 2023年10月10日，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，威馬汽車科技集團有限公司申請破產(chǎn)重整，申請人正是威馬汽車自身，辦理法院為上海市第三中級人民法院。

二、恒馳汽車

恒馳汽車成立于2019年，隸屬于中國恒大集團。恒馳汽車曾計劃推出多款車型，包括SUV、轎車等。

但隨著恒大集團資金鏈斷裂，恒馳汽車也面臨著嚴重的經(jīng)營困難，最終只量產(chǎn)了恒馳5這一款車。目前，恒馳汽車雖然仍在努力維持運營，近期，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司新增3條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的合計9800萬余元。

三、天際汽車

天際汽車前身為樂視旗下的電咖汽車，2018年轉(zhuǎn)型為高端新能源汽車品牌。天際汽車曾推出ME7和ME5等車型，但市場表現(xiàn)不佳。

2023年，天際汽車因資金問題陷入困境，工廠停產(chǎn)，高管離職，供應商催債。7月5日，奇點汽車正式宣布破產(chǎn)，

四、寶沃汽車

寶沃汽車曾是德國品牌，后被中國企業(yè)收購。寶沃試圖通過推出新能源車型重返市場，但未能取得預期效果。

五、高合汽車

高合汽車召開內(nèi)部大會，宣布停工停產(chǎn)6個月，同時對停工停產(chǎn)期間想要離職的員工提供協(xié)商快簽渠道和相應補償方案。

六、游俠汽車

游俠汽車于2014年在上海成立，主要生產(chǎn)純電動汽車。2015年7月26日,游俠電動在北京召開發(fā)布會，創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃修源宣布國內(nèi)首款由互聯(lián)網(wǎng)公司打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車“游俠X”正式發(fā)布。可直到今天“游俠X”也沒能上市，在2018年8月22日，游俠汽車宣布完成B+輪3.5億美元融資之后就再無消息。

七、奇點汽車

奇點汽車是智車優(yōu)行科技有限公司打造的全新智能電動汽車。其首款車型奇點iS6于2017年4月13日正式亮相，但和游俠X一樣，沒能上市，在2023年7月申請破產(chǎn)結(jié)束了長達9年的造車之路。

八、雷丁汽車

雷丁是國內(nèi)高端自主研發(fā)電動汽車品牌，自2008年開始專注于電動汽車整車及關鍵零部件的研發(fā)及生產(chǎn)制造，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售、售后服務體系。但在2023年因涉嫌買賣合同糾紛，被執(zhí)行近2000w元，之后便光速申請破產(chǎn)。

九、陸地方舟

陸地方舟是我國最早從事純電動汽車研發(fā)的公司之一，其在深圳、上海、北京、江蘇、佛山都設有分部，總投資曾一度超過百億。而后由于其生產(chǎn)的電動汽車頻頻自燃，被很多充電站拉入黑名單，加上2018年政府補助減少，致使陸地方舟開始出現(xiàn)資金不足的情況，在苦苦支撐了3年后的2021年還是宣布破產(chǎn)，其破產(chǎn)時的資產(chǎn)估值僅有24億。

十、國機智駿

國機智駿汽車有限公司成立于2017年 。由國機汽車聯(lián)合國機內(nèi)外部多家行業(yè)領先企業(yè)組建而成。2019年8月6日，國機智駿首款量產(chǎn)SUV——GX5在江西贛州整車智造基地正式下線，同年10月29日，國機智駿宣布旗下GX5、GC1、GC2三款產(chǎn)品上市。由于銷量不佳，該公司于于2023年11月新增一則破產(chǎn)審查案件，申請人為贛州市章貢區(qū)國有資產(chǎn)投資發(fā)展有限公司，經(jīng)辦法院為江西省贛州市中級人民法院。

十一、愛馳汽車

愛馳汽車成立于2017年，專注于智能電動汽車的研發(fā)。愛馳推出了U5等車型，但市場反響一般。由于資金和管理問題，愛馳汽車的發(fā)展受阻，面臨較大的生存壓力。

十二、漢騰汽車

漢騰汽車成立于2013年，主要生產(chǎn)SUV和MPV。由于市場競爭激烈和自身經(jīng)營問題，如今漢騰汽車已經(jīng)面臨嚴重經(jīng)營困難，一直處于停產(chǎn)狀態(tài)。

十三、拜騰汽車

拜騰汽車曾是新能源汽車領域的明星企業(yè)，但因資金問題和市場策略失誤，拜騰汽車未能實現(xiàn)量產(chǎn)，目前處于破產(chǎn)清算狀態(tài)。

十四、云度汽車

云度汽車2015年成立于福建莆田，是最早的一批造車新勢力，僅發(fā)布過π1和π3兩款車型。2022年就已處于停產(chǎn)狀態(tài)，創(chuàng)始人之一的劉心文也退股離開。

十五、知豆汽車

知豆曾經(jīng)手握“雙資質(zhì)”，成為第一批獲得歐盟E-Mark、CE雙認證的新能源微型車企，第一家在韓國上牌銷售并享受政府補貼的中國新能源汽車品牌”， 還出口哥倫比亞等30多個國家。在2018年，知豆銷量大幅下滑，最終在2019年走向了破產(chǎn)重組。

據(jù)悉，2023年10月，吉利汽車集團、愛瑪科技創(chuàng)始人張劍、知豆汽車創(chuàng)始人鮑文光、金沙江聯(lián)合創(chuàng)投、三峽資本、深圳遠致富海等前瞻市場的智者，合力復活知豆汽車，實現(xiàn)資本戰(zhàn)略重組。3月7日，知豆汽車突然更新了官方公眾號，發(fā)布新車“知豆彩虹”。

十六、智享公司

3月20日，廣汽集團內(nèi)部發(fā)生了一場引人注目的資產(chǎn)重組。廣汽集團董事會通過決議，同意將旗下的湖南智享汽車管理有限公司（原廣汽三菱）100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給控股子公司廣汽埃安。

據(jù)了解，智享公司原名廣汽三菱汽車有限公司，是廣汽集團與三菱汽車的合資企業(yè)。然而，由于三菱汽車在中國市場的銷量持續(xù)低迷，最終選擇退出中國市場。

十七、拜騰

2017年9月正式發(fā)布。南京知行新能源技術(shù)開發(fā)有限公司（FMC）旗下的新能源汽車品牌。

2020年6月29日，拜騰汽車CEO戴雷臨時召開電話溝通會，有近900名中國區(qū)員工參加。2020年7月1日，公司宣布暫停中國內(nèi)地業(yè)務運營。2021年7月12日，拜騰汽車破產(chǎn)重整。

十八、自游家汽車

自游家汽車是由小牛電動創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的智能汽車品牌，專注于智能電動SUV的研發(fā)，但市場表現(xiàn)不佳。2023年官方微博已清空、官網(wǎng)已關閉并停止了APP服務。