自國內第一艘雙模式小水線面風電運維船“三峽運維001”順利交付后，近日，中國船舶七〇二所再次順利簽約中交海峰風電發展股份有限公司兩型9艘CTV風電運維船設計項目，包括3艘33米級高速雙體鋁合金風電運維船和6艘40米級雙體鋼鋁風電運維船。

33米級高速雙體鋁合金風電運維船總長33.2米，型寬10米，設計航速不低于24節，采用半小水線面船型，具有優良的快速性，同時耐波性能和適航性能優于普通雙體船。

40米級雙體鋼鋁風電運維船總長40米，型寬10.8米，設計航速不低于15節，采用國際領先的基于SBD的船型優化設計技術，具有優良的快速性，同時耐波性能和適航性能優于類似尺度普通雙體船。

船型優勢結合大功率的主推進系統，使兩船型具備較高的出航率和優異的頂靠性能；配置完善的網絡系統和安全運維決策系統，提升了出航和頂靠作業安全性，有利于船務和船隊的綜合服務管理，提升運維效率。

本次成功簽約，展現了七〇二所在海上風電運維船領域過硬的設計研發能力，也為后續創新驅動及技術引領發展積累寶貴經驗。未來，七〇二所將進一步推動海上風電運維船領域的技術革新，搶抓發展機遇，為我國海上風電場的開發提供有力支撐。

來源：中國船舶科學研究中心