國家新能源汽車專項指南專家、武漢大學教授艾新平4月19日在中央企業新能源論壇暨2023年中央企業新能源電池產業發展推廣日上表示，要確保動力電池全產業鏈自主安全可控，著力解決行業的痛點問題和共性問題，鞏固我國動力電池行業在國際上的領先地位。

為此，艾新平提出四點建議。

第一，加強對動力電池產業上游資源的控制，確保全產業鏈的自主安全可控。鋰、鈷、鎳是動力電池不可或缺的資源，我國鋰資源約占全球鋰資源總量的6%，但由于開采成本高，導致目前自主率只有50%。隨著我國動力電池產業的進一步發展，自給率還會逐漸降低。另外，我國的鈷、鎳資源對外依存度也非常高。

艾新平認為，在此背景下，既要高效利用好國內資源，又要鼓勵支持企業在全球范圍內布局上游資源，建立健全資源保障體系。同時，要設立資源儲備基金，建立資源市場的價格調控機制。

第二，加強動力電池梯次利用和資源回收再利用，打造綠色循環經濟產業鏈。

艾新平表示，一是要建全動力電池管理措施，完善廢舊電池收購網絡。二是要加強電池回收再利用技術開發，建立回收再利用綠色工藝。三要研究制定技術、安全、環保標準與法規，建立資源再利用模式。開展包含梯次利用在內的全生命周期電池設計技術研發，推動廢舊電池的梯次利用，必須從電池設計的源頭，就要把梯次利用考慮進去。

第三，加強產學研協同合作，突破動力電池的核心瓶頸，引領動力電池的技術發展。

艾新平說，從產業規模和性價比方面來講，我國動力電池產業無疑在全球首屈一指。一定要在高比能、高安全、長壽命、全氣候、快充技術上持續發力，特別是要圍繞影響行業發展的兩大難題——安全問題和壽命問題進行創新研究，解決行業的痛點問題和共性問題，從而鞏固我國動力電池行業在國際上的領先地位。

另外，從長遠考慮，我國要在新的電池產業鏈方面來開展產學研的協同創新研究，包括固態電池、智能電池、綠色電池、新型電池，真正確立我國電池強國的地位。

第四，積極參與國際標準和法規的制定，爭取國際話語權。

艾新平表示，我國的動力電池產業已經走向國際市場，要鼓勵國內前沿學者積極參與團體標準和法規制定，為動力電池企業開拓國際市場保駕護航。（趙惠怡）