韓國首個利用天然氣制氫、CO2捕捉液化的藍氫項目在韓國南部城市昌原落成，日產氫能力達1噸。該項目投資30億韓元（合224萬美元），項目生產的氫將為鄰近的韓國最大的加氫站供應氫。項目的成本一半由韓國環境部支付，另一半由昌原市政府支付。

在該工廠相鄰的加氫站，有3個城市公交車庫，每小時供氫能力達300公斤，實際上比藍氫試點項目成本更貴，耗資80億韓元，其中42億韓元由環境部提供，其余38億韓元來自其運營商韓國氫燃料補充公司Kohygen(韓國氫綠色能源網絡)。

昌原市目前運營著44輛氫能動力公交，并計劃“2023年引進40多輛氫能動力公交和氫能動力卡車”。

該工廠設施捕獲的C02將被運送到城市的凈水廠，在那里CO2將注入污水中以處理懸浮固體。C02在這個過程中被吸收，不會有任何溫室氣體進入大氣層。