韓國首爾啟動了一項由政府制訂的計劃——測試氫能物流卡車的實際性能。這項行動計劃用一年的時間，以確保韓國氫能物流卡車的性能指標達到合格狀態(tài)。該項計劃也是韓國碳中和行動的一部分。



該項目于12月23日在政府部門主持的儀式后開始。現(xiàn)代汽車集團制造的5輛11噸級的示范卡車被分發(fā)給了CJ物流(2輛)、現(xiàn)代Glovis(2輛)、Coupang(1輛)等3家物流公司。充電一次可行駛570公里(354英里)。

韓國基礎設施部門部長表示：“我認為，開發(fā)國產(chǎn)氫燃料卡車和開展試點項目更有意義。希望以此為契機，將大型卡車轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)保型汽車，向碳中性邁進一步。”

政府的目標是，到2030年為止供應包括1萬輛氫燃料汽車在內(nèi)的88萬輛氫燃料汽車，并在2030年之前建設660個充電站。產(chǎn)業(yè)通商資源部次官樸振基表示韓國政府將以世界最先進的氫燃料汽車技術(shù)為基礎，全力支持氫燃料卡車的出口。

現(xiàn)代汽車的燃料電池卡車自2020年在瑞士首次亮相以來，通過駕駛證明了其商業(yè)可行性。2021年7月，現(xiàn)代通過獲得美國加州資助機構(gòu)的支持，展示了一款名為“class 8 XCIENT Fuel Cell”的升級車型，最大行駛里程約為800公里，從而為在美國銷售氫能卡車提供堅實基礎。

現(xiàn)代汽車計劃，到2023年第二季度(4 ~ 6月)為止，在美國加利福尼亞州北部地區(qū)部署30輛示范車。該汽車集團正在研發(fā)一款升級版車型，充電一次可行駛1000公里。