過去，我認為國內海上風電設計技術粗糙，安裝粗暴，沒有歧視，總體上我是抱著批評的態度來看待這個行業。

目睹中國海上風電這么多年的快速發展，我必須承認，中國海上風電真的讓人刮目相看。

真心表揚別人的時候我從來不吝惜我的溢美之詞。

百米高的吸力桶基礎

海上自升風機安裝平臺能夠做到1周安裝4臺風機機組，一周安裝2臺都是基本操作。

百米高入泥超過10m的吸力桶導管架可以在不到一天的時間安裝就位。

40m水深的吸力桶導管架需要抵抗13m的有義波高和2m/s以上的流速考驗。

自升鉆井平臺拆了鉆井包安裝履帶吊進行風機安裝照樣玩得轉。

更不用提接近10m直徑的單樁基礎這種常規操作。

當前中國海上風電所取得的技術成就已經遠遠超出了海工行業的傳統常規認知。

國內第一臺浮式風機成功安裝

更令人敬佩的是，這個行業還在不斷將先進的海工技術引入工程實踐。

本月，國內第一臺浮式風機成功順利安裝，整個系泊系統回接時間即便是在海洋工程行業也是領先的。月初，首個海上換流站裝船出海準備實施浮托對接。

坦白的說，傳統海工行業所具有的的技術優勢正在逐漸喪失，這是客觀事實。

各類資源集中參與海上風電建設

目前國內數得上的、數不上的安裝資源都在從事海上風電機組安裝。固然這里面有搶裝潮的推動，但對于參與企業而言，技術的積累和提升是實打實的。

有的時候并不是安裝資源能力有差距，而是實際工程經驗與技術有全方位差距。

對于國內傳統海工行業來說，機遇與挑戰并存，而實際上，挑戰遠大于機遇，因為機遇已經錯過。

唯有正視挑戰，積極參與，苦練內功才能有追趕的機會。

裝甲被擊穿？

雖然中國海上風電取得了令人矚目和欽佩的成就，但客觀的風險和挑戰依然存在。譬如上面這種聞所未聞，見所未見的事故，顯然不應該發生。

在不斷突破技術瓶頸和迎接降本挑戰的同時，中國海上風電更應該重視正規化和規范化建設。假以時日，中國海上風電成為世界風電領域的領先力量絕不是癡人說夢。

目前我更關心的是上面這個事故如何處理，這很有挑戰，也很有趣。