在全國上下隆重慶祝建黨100周年之際，6月30日凌晨，國華投資江蘇東臺海上風電項目建設現場傳來捷報：隨著東臺五期16#風機最后一支葉片與輪轂精準完成對接，我國首個中外合資海上風電項目——江蘇東臺海上風電項目完成全部風機吊裝，為項目按計劃投產、助力完成集團公司新能源“兩個1500萬+”任務奠定了基礎。

該項目是在中法兩國領導人共同見證下，由國家能源集團和法國電力集團合資建設運營的我國首個中外合資海上風電項目，總投資約80億元人民幣，國家能源集團下屬國華投資持股62.5%，法國電力集團下屬法電新能源公司和EDF（中國）投資公司共同持股37.5%。法電集團直接投資超過1.6億美元，創該集團在我國非核電市場投資新高。

國華投資江蘇東臺海上風電項目由東臺四期、東臺五期組成，總裝機容量為50萬千瓦，位于江蘇東臺北條子泥海域和竹根沙海域。東臺四期項目裝機30萬千瓦，于2019年12月建成并網發電，東臺五期20萬千瓦項目的50臺風機于2021年6月30日全部完成吊裝。項目全部投入運營后，預計年發電量13.9億千瓦時，可滿足近兩百萬居民的年用電需求，相當于節省標煤44.19萬噸，減排二氧化碳93.75萬噸、二氧化硫1704噸。

該項目是目前我國已投產發電離岸遠、綜合施工難度高的海上風電項目。項目施工過程中通過技術創新，成功克服了淺灘工況、水流急、臺風多、登陸難度大、離岸遠、海纜長等困難，順利完成了風機吊裝任務。尤其是東臺五期項目離岸距離較遠，具有典型的輻射沙洲地形特征，海床泥面標高較高，水深極淺，是國內少有的離岸型潮間帶海上風電場，是現階段國內綜合施工難度最大的海上風電項目之一。數臺風機位地處高灘位，且海潮的波動又增加了海上施工與風機吊裝的難度。尤其在“搶裝潮”和補貼退坡的當前，海上風電機組吊裝速度和效率直接決定項目的并網時間和收益。

面對任務重、工期緊、環境差的海況施工條件，尤其是海上風電“搶裝潮”帶來的挑戰，江蘇公司項目建設團隊堅持以“高質量，高速度，低成本”為目標，以咬定青山不放松的勁頭，逐漸探索出了一套行之有效的施工方法，逐一攻克了疫情防控、設備供應不足、施工船機短缺、高灘位機位進出難、有效窗口期短、漁民阻擾施工、海事監管趨嚴等重重困難，安全高效地推進陸上集控中心建設、220千伏海纜敷設、海上升壓站吊裝與帶電運行、風機基礎沉樁及吊裝等工作，高質量、高標準完成各項施工任務。通過采取海纜敷設與風機吊裝同步交叉作業，提升了風機消缺送電組織能力。目前，該項目海上升壓站已經投運，首批13臺風機已經并網發電。

下一步，江蘇公司將繼續統籌有序地組織好海纜敷設、風機消缺、安裝調試、生產準備等各項工作，確保安全第一，奮力朝著早日實現全容量并網的目標推進。