在接二連三的自燃事故之后，蔚來終于找到了導致自燃的原因所在。

6月27日，國家市場監督管理總局質量發展局發布《關于部分蔚來 ES8電動汽車召回的通知》（以下簡稱《通知》），自2019年6月27日起，蔚來汽車將召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

《通知》顯示，該批次車輛使用的動力電池包搭載了規格型號為NEV－P50的模組，模組內的電壓采樣線束存在走向不當的情況，可能被模組上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。

隨后，蔚來汽車發布的“關于部分ES8召回的聲明”顯示，今年4月份以來，西安、上海、武漢等地發生的蔚來ES8自燃事故車輛采用的都是此類電池包。

據電池中國網了解，今年4月22日，在西安蔚來授權服務中心，一輛正在維修的ES8汽車自燃；5月16日，上海嘉定一輛蔚來ES8汽車在地下車庫停放時冒煙自燃；6月14日，一輛蔚來ES8在湖北武漢漢西建材市場停車場內發生燃燒。在不到兩個月的時間內，蔚來汽車發生三起自燃事故，這著實讓蔚來汽車很“上火”。為避免該車型再發生意外，蔚來汽車表示，其將為所有召回車輛免費更換搭載規格型號為NEV－P102模組的電池包，以消除上述安全隱患。同時，電池流通體系內所有NEV－P50模組電池包也會被全部更換。更換工作將在兩個月內完成。

此外，蔚來汽車還承諾，會對所有因電池質量安全事故造成的用戶財產損失依法進行賠付。

動力電池應用分會數據顯示，此次召回的蔚來ES8車型，電芯由寧德時代提供，動力總成由蘇州正力蔚來新能源科技有限公司、蔚然（南京）儲能技術有限公司等提供。

作為電芯和模組供應商的寧德時代，今天也針對召回事件發布了《關于蔚來部分ES8召回事件的聲明》。寧德時代表示，公司高度重視此事，將積極配合蔚來汽車的此次召回工作，維護消費者權益。

據寧德時代介紹，由于此次召回的電池包箱體和該公司供應的模組結構產生干涉，在某些極端條件下可能出現低壓采樣線束短路風險，存在安全隱患。

寧德時代還透露，該批次模組采用定制化設計，該設計僅使用于此次召回的4803輛ES8產品。對其他車企或車型無影響。

近年來，隨著新能源汽車的推廣普及，社會大眾對新能源汽車的關注度也越來越高。安全作為新能源汽車產業發展的基石，需要產業鏈各環節引起足夠重視。從目前來看，此次蔚來的動力電池故障，從事故發生到正式備案發起主動召回只用了一個半月時間，這個速度在行業內也是非常快的。反觀比蔚來汽車發生自燃更早的特斯拉，到目前為止尚未公布任何事故調查結果和處理意見。不少特斯拉車主仍處于迷茫狀態。

作為剛剛興起沒幾年的新生事物，新能源汽車安全的道路可能還有些漫長，需要產業鏈各環節相關企業共同推動解決，最終將消除消費者對于這一新能事物的“安全顧慮”。不過，從國內造車新勢力、動力電池等企業對于安全的反應速度和敬畏之心、對于消費者和市場的服務態度來看，我們也許會對新能源汽車安全形勢、市場健康發展也增添了不少信心。