29日，吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)在北京發(fā)布兩款新型客車(chē)：氫燃料電池公交客車(chē)F12和純電動(dòng)城間客車(chē)C11。官方介紹，F(xiàn)12采用氫燃料電池，續(xù)航500公里。其中，F(xiàn)12是首次發(fā)布亮相。


氫燃料電池是吉利汽車(chē)新能源動(dòng)力系統(tǒng)“智擎”的四大技術(shù)途徑之一，除商用車(chē)外，目前乘用車(chē)領(lǐng)域也在投入開(kāi)發(fā)氫燃料汽車(chē)。


F12采用國(guó)際頂尖氫燃料電堆技術(shù)，通過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)試，其能耗為100公里7.5kg氫氣，加滿(mǎn)氫氣可以滿(mǎn)足一天運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí)，高溫、高寒、高原等極限環(huán)境測(cè)試證明F12具有高度環(huán)境適應(yīng)性。

該款車(chē)型提供12米和10.5米兩種米段選項(xiàng)，均具備輕快便捷駕乘感受以及通透明亮的車(chē)內(nèi)空間。此外，F(xiàn)12配置車(chē)輛遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、路況預(yù)警、故障診斷等功能，能兼容公交公司已有的調(diào)度、管理平臺(tái)。


氫氣作為新一代清潔能源，具有無(wú)污染、燃燒值高、資源廣泛的優(yōu)勢(shì)，最常見(jiàn)的生產(chǎn)方法就是通過(guò)水裂解產(chǎn)生氧氣，進(jìn)而形成氫氣，這一過(guò)程需要催化劑才能加速反應(yīng)效率。傳統(tǒng)的催化劑是貴金屬銥基材料，成本昂貴，而此前的一些研究成果往往整體催化效率較低且不穩(wěn)定。