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氮化硼納米涂層可延長電池壽命

   2019-05-06 蓋世汽車網(wǎng)64540
核心提示:導(dǎo)讀: 通過植入氮化硼(BN)納米涂層,穩(wěn)定鋰金屬電池中的固態(tài)電解質(zhì),從而安全地延長電池壽命。據(jù)外媒報(bào)道,提升電池能源存儲(chǔ)
導(dǎo)讀: 通過植入氮化硼(BN)納米涂層,穩(wěn)定鋰金屬電池中的固態(tài)電解質(zhì),從而安全地延長電池壽命。

據(jù)外媒報(bào)道,提升電池能源存儲(chǔ)能力,增加電池壽命,同時(shí)確保電池安全運(yùn)行,解決上述挑戰(zhàn)變得越來越重要,因?yàn)榇蠹叶荚絹碓揭蕾囈苿?dòng)式設(shè)備和電動(dòng)汽車等需要此種能源的設(shè)備。但是,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日,由材料科學(xué)和工程系助理教授Yuan Yang領(lǐng)導(dǎo)的哥倫比亞大學(xué)工程團(tuán)隊(duì)宣布,已經(jīng)研發(fā)出一種新方法,可通過植入氮化硼(BN)納米涂層,穩(wěn)定鋰金屬電池中的固態(tài)電解質(zhì),從而安全地延長電池壽命。

目前,傳統(tǒng)鋰離子電池廣泛用于日常生活,此類電池能量密度低,從而導(dǎo)致壽命較短,而且由于電池內(nèi)部含有高度易燃的液體電解質(zhì),可能還會(huì)短路甚至起火。使用鋰金屬替代鋰離子電池中的石墨陽極,是可以提高電池的能量密度;鋰金屬理論上充電容量比石墨高近10倍。但是在鍍鋰的過程中,容易生成枝晶,如果枝晶穿透電池中間的隔膜,就會(huì)造成短路,從而引發(fā)電池安全擔(dān)憂。

Yang表示:“我們決定專注于固體、陶瓷電解質(zhì)。與傳統(tǒng)鋰離子電池中的易燃電解質(zhì)相比,固體陶瓷電解質(zhì)在提高安全性和能量密度方面顯示出巨大潛力”。

大多數(shù)固體電解質(zhì)都是陶瓷的,因而不易燃,消除了安全隱患。此外,固體陶瓷電解質(zhì)具有較高的機(jī)械強(qiáng)度,實(shí)際上可以抑制鋰枝晶的生長,從而使鋰金屬能夠成為電池陽極涂層。但是,大多數(shù)固體電解質(zhì)對鋰離子不穩(wěn)定,容易被鋰金屬腐蝕,不能用于電池。

為了應(yīng)對上述挑戰(zhàn),該研究團(tuán)隊(duì)與美國布魯克海文國家實(shí)驗(yàn)室(Brookhaven National Lab)以及紐約城市大學(xué)(the City University of New York)合作,研究人員沉積了5至10納米的氮化硼(BN)納米膜用作保護(hù)層,隔絕金屬鋰和離子導(dǎo)體(固體電解質(zhì))之間的電接觸,并加入少量聚合物或液體電解質(zhì)滲入電極/電解質(zhì)界面。研究人員選擇氮化硼用作保護(hù)層是因?yàn)槠湓诨瘜W(xué)上和機(jī)械上都對鋰穩(wěn)定,電子絕緣水平高。研究人員設(shè)計(jì)的氮化硼內(nèi)部有洞,鋰離子可從中穿過,從而成為一個(gè)優(yōu)秀的分離器。此外,利用化學(xué)氣相沉積法制備氮化硼,容易生成大尺度(分米級)、類似原子的薄尺度(納米級)的連續(xù)薄膜。

研究人員目前正將其方法擴(kuò)展應(yīng)用到各種不穩(wěn)定固體電解質(zhì)中,并進(jìn)一步優(yōu)化界面,希望能夠制造出高性能、循環(huán)壽命長的固態(tài)電池。 
 
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