17日，首臺常溫常壓儲氫·氫能公交車“泰歌號”在武漢揚子江汽車公司下線。在常溫常壓環境下，以液態氫為汽車驅動能源，這是全球首次，標志著中國“常溫常壓儲氫技術”取得重大突破。

這輛“泰歌號”氫能汽車樣車，由湖北省、武漢市、中國地質大學(武漢)共建的新型科技服務平臺——武漢地質資源環境工業技術研究院有限公司，依托中國地質大學(武漢)國家首批“千人計劃”專家程寒松教授全球領先原創顛覆性的“常溫常壓儲氫技術”，聯合同濟大學、江蘇氫陽能源有限公司、揚子江汽車集團有限公司聯合研制。

武漢地質資源環境工業技術研究院院長郝義國介紹，氫是能量密度很高的清潔可再生能源，“泰歌號”所應用的常溫常壓儲氫技術，可使儲氫密度更大、運輸成本更低、加氫就跟加油一樣方便，且安全穩定。很多人擔心氫能源汽車一旦發生交通事故會引發爆炸，“泰歌號”不會，甚至比汽油和柴油動力車還要安全。而且，在行駛過程中，只排放水，沒有污染，實現低碳環保。

程寒松教授及其團隊成功攻克了氫能在常溫常壓下難以儲運這一世界性難題，氫能產業化迎來革命性大發展的機遇。可充分利用現有加油站等基礎設施，儲氫材料可多次循環使用，成本優勢明顯。武漢成功研制常溫常壓儲氫·氫能汽車，將極大推動氫能在汽車領域的產業化應用進程，助力傳統汽車綠色低碳轉型升級。

氫能汽車是未來汽車產發展趨勢，當前歐美日韓紛紛推出氫能汽車量產車型。中國國家發改委、能源局發布的《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》，已將氫能技術開發利用上升為國家能源戰略。武漢市已將氫能產業列入全市“十三五”發展規劃，納入《武漢制造2025行動綱要》，市長萬勇擔任市氫能產業發展領導小組組長，全力推進氫能示范樣車研發、中試基地建設和示范線運營，搶占全球氫能產業制高點。

據了解，最快明年上半年，首批常溫常壓液態儲氫公交車及物流車將在湖北省投入試運營。