6月21日，國網北京市電力公司北京新機場配套電網工程大軍又增添了一名新成員——35千伏移動變電站。別看它個頭不大，但作為機場內的首座移動變電站，承擔著以充沛電能保障新機場順利調試的使命。

今年8月，北京新機場計劃開展聯(lián)調聯(lián)試工作，全面調試機場內各區(qū)域設備，為后期正式運行提供詳備的數據參考。受綜合管廊未具備條件等原因影響，110千伏新機場東、西變電站在調試期內，或無法為新機場核心區(qū)提供電源支撐。

面對這一供電難題，國網北京電力主動謀劃、反復深入現場勘查，全面對接新機場建設指揮部，分區(qū)域規(guī)劃電力負荷分配，最終決定采取建設單體容量為2萬千伏安的35千伏移動式變電站的舉措，進行負荷轉移和臨時應急電源供電，以全面滿足新機場聯(lián)調聯(lián)試的電力需求。

據了解，該類型變電站固定在箱式掛車上，安全等級高、占地面積小、建設周期短，而且易于移動、安裝簡便，能在最短時間內滿足供電需求，還可在新機場正式供電后，進一步提供可靠備用電源保障。

隨著用電負荷逐漸增大，國網北京電力計劃于9月下旬投產第二座35千伏移動式變電站。兩座移動變電站分別選取新機場東、西兩側兩條35千伏線路為外部電源，由現狀線路T接至移動變電站。

北京新機場作為綜合性大型國際樞紐機場，是京津冀協(xié)同發(fā)展中的國家重點工程。國網北京電力自2008年起啟動了新機場地區(qū)電網規(guī)劃，并隨著所處地區(qū)規(guī)劃屬性、配套設施及未來用電客戶特點變化，對機場內部和周邊地區(qū)用電負荷進行了科學預測。到2019年，北京新機場一期建成后最大負荷將達到26萬千瓦，較現有地區(qū)負荷增長近7倍。

為滿足超大型國際航空綜合交通樞紐高可靠性供電的要求，國網北京電力按“國際一流”標準，規(guī)劃建設新機場配套電網，將建設1座500千伏變電站、2座220千伏變電站、7座110千伏變電站，保障新機場內部空管區(qū)、航站樓等重要負荷供電可靠率將達到99.999%。