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據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)年特斯拉推出ModelS的時(shí)候，其面臨的最大一個(gè)障礙就是消費(fèi)者對(duì)這款電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力的擔(dān)憂。為此，特斯拉想到了一個(gè)解決方案，即自己建造一個(gè)超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，這樣特斯拉車主在長(zhǎng)途旅行中就不再有后顧之憂了。
另外，特斯拉的超級(jí)充電站充電速度表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼，其大概在半個(gè)小時(shí)內(nèi)就能為ModelS或ModelX提供駕駛170英里所需的電量。
在過去幾年時(shí)間內(nèi)，特斯拉在美國以及其他國家不斷擴(kuò)張超級(jí)充電站的覆蓋范圍。截止到目前，特斯拉已經(jīng)在373個(gè)左右的地方建造了約為2630座的超級(jí)充電站。伴隨著新款電動(dòng)汽車Model3的即將問世以及ModelS、ModelX在市場(chǎng)仍表現(xiàn)強(qiáng)勁，特斯拉在今年上半年曾表示將快速擴(kuò)大超級(jí)充電站覆蓋范圍的意圖。
現(xiàn)在，特斯拉看起來終于要在公司的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)版圖上翻開新的篇章。特斯拉首席技術(shù)官JBStraubel在最近中西部可再生能源協(xié)會(huì)在威斯康辛州舉行的能源展銷會(huì)上透露，公司正在積極地與其他汽車制造商討論如何向其他汽車開放其超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)這一問題。
此外，Straubel還稱：“對(duì)于像超級(jí)充電站這樣的東西，我們正在積極與其他汽車廠商商討，我們正在努力找到一個(gè)能與它們合作的結(jié)構(gòu)。”
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