前幾天，長(zhǎng)樂(lè)外海海上風(fēng)電場(chǎng)A區(qū)項(xiàng)目風(fēng)電機(jī)組設(shè)備（第二批次）采購(gòu)中標(biāo)進(jìn)行公示，其中金風(fēng)科技以71739.20萬(wàn)元中標(biāo)I標(biāo)段（100MW）；東方風(fēng)電中標(biāo)II標(biāo)段（100MW），中標(biāo)價(jià)格65900萬(wàn)元。10MW風(fēng)機(jī)的單位價(jià)格下降到6590元/kw，先不論東方電氣的成本如何控制，是否有利潤(rùn)，就這個(gè)交付價(jià)格，確實(shí)顛覆了中國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)價(jià)格的期望。

如何在海上風(fēng)電“搶裝潮”期間保交付？產(chǎn)業(yè)鏈各路大咖有話說(shuō)

4年前，上海電氣的6MW風(fēng)機(jī)價(jià)格還在9000元/kw以上，而今天，容量增加2/3，價(jià)格下降1/4，破了7K這個(gè)瓶頸，如按目前最低單位造價(jià)15K的造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)機(jī)價(jià)格突破了單位千瓦造價(jià)50%的門(mén)檻，這對(duì)海上風(fēng)電而言無(wú)疑是一針強(qiáng)心針。風(fēng)機(jī)是風(fēng)電投資的大頭，風(fēng)機(jī)的價(jià)格降幅對(duì)海上風(fēng)電的發(fā)展起著決定性的作用。無(wú)疑這也是第二梯隊(duì)的突破，上海電氣不用說(shuō)，海裝，湘電，東汽后發(fā)先至，頻頻發(fā)力，這次東汽一炮走紅，讓行業(yè)刮目相看。而包括沒(méi)有海上風(fēng)機(jī)的運(yùn)達(dá)都開(kāi)始進(jìn)軍海上，上市公司是要回報(bào)的，陸上風(fēng)電的回報(bào)可以看到未來(lái)的盡頭，而海上還是一個(gè)有潛力的藍(lán)海。

陸上風(fēng)電的開(kāi)發(fā)已經(jīng)到了盡頭，資源殆盡；陸上風(fēng)機(jī)的容量也基本到了盡頭，單機(jī)容量已經(jīng)超過(guò)海上風(fēng)機(jī)的單機(jī)容量。資源的有限，意味著風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，大家都熟知的兩海戰(zhàn)略，海外和海上。海外的風(fēng)電周期長(zhǎng)，容量小，政治風(fēng)險(xiǎn)和電價(jià)風(fēng)險(xiǎn)極大，前幾天的歐洲中廣核核電說(shuō)不干就不干（尚未最后定盤(pán)），也注定海外風(fēng)電的發(fā)展必須是穩(wěn)定，穩(wěn)妥，穩(wěn)健的三穩(wěn)原則。而海上就不一樣了，與陸上風(fēng)電相比，征地，機(jī)位相對(duì)要簡(jiǎn)單得多，當(dāng)然海底地貌的復(fù)雜也會(huì)給海上風(fēng)電的基礎(chǔ)成本蒙上陰影。

海上風(fēng)電主機(jī)裝備企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)疑給海上風(fēng)電的技術(shù)進(jìn)步，成本降低，產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展完善帶來(lái)了利好消息。任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，都是在競(jìng)爭(zhēng)中突破，后發(fā)先至，異軍突起，這些在陸上風(fēng)電行業(yè)的可能在海上會(huì)頻頻發(fā)生。海上發(fā)展到今天，主要的技術(shù)瓶頸已經(jīng)突破，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本打通，從開(kāi)發(fā)到運(yùn)維的全壽命周期產(chǎn)業(yè)過(guò)程已經(jīng)打通，海上風(fēng)電的諸多難題已經(jīng)解決，接下來(lái)就是競(jìng)爭(zhēng)，就單純的海上風(fēng)機(jī)而言，規(guī)模一旦上來(lái)，風(fēng)機(jī)成本會(huì)有大幅下降。

海上平價(jià)風(fēng)電的政策倒逼，給海上風(fēng)電的發(fā)展帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。但目前0.75-0.85元/KWH的單位電價(jià)對(duì)比15K/kw的造價(jià)，和陸上0.3元/KWH的單位電價(jià)對(duì)比7K/kw的單位造價(jià)相比較，（上述比例按平均價(jià)格來(lái)說(shuō)，總體陸上的應(yīng)該現(xiàn)在開(kāi)始朝6K/kw以上發(fā)展）。就上網(wǎng)電價(jià)和單位造價(jià)比而言，海上的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸上的，也就是說(shuō)，海上的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，裝備等核心成本還有巨大的降本任務(wù)。

回頭看光伏，電價(jià)0.3元/kwh對(duì)比3K/kw的造價(jià)（小時(shí)數(shù)只有風(fēng)電的一半，可以同比為電價(jià)0.3/kwh對(duì)比6K/kw的風(fēng)電單位造價(jià)），組件的價(jià)格下降幾乎是連續(xù)跳躍式，技術(shù)進(jìn)步方面需要向光伏學(xué)習(xí)。

當(dāng)然，風(fēng)電的技術(shù)道路和光伏不一樣，如何在復(fù)雜的海洋工況條件下，低成本海上風(fēng)機(jī)高可靠性運(yùn)行，道路還很遠(yuǎn)，但我相信，在競(jìng)爭(zhēng)的道路上，技術(shù)性能和可靠性的提升會(huì)越來(lái)越快，成本降低會(huì)越來(lái)越多，中國(guó)從來(lái)都是后發(fā)先至，海上風(fēng)電也一樣，盡管我很佩服VESTAS，SIMENS這樣的海上風(fēng)電巨頭，但在中國(guó)這個(gè)海上風(fēng)電巨龍覺(jué)醒之后，遲早他們會(huì)靠邊站，妥妥的沒(méi)問(wèn)題。