7月20日23時，正在執行渤海水質監測夏季航次遼東灣航段監測任務的“中國海監108”船，完成了本航段全部46個站位的海水取樣作業，獲取了大量樣品和監測數據，踏上了返程之旅。

作業過程中，每當抵達作業站位前，對講機里就會響起“各位監測人員注意，距離下一個站位還有10分鐘”的提示音。片刻后，監測人員就出現在“中國海監108”船的甲板上，大家著裝整齊、分工明確，做好各項作業前的準備工作。

每次作業前，本航段領隊王衛平都會語重心長地囑咐大家，一定要注意安全，必須確保人員和設備安全。出海三分險，上甲板干活兒是高風險工作。海上風大浪急，船舶搖擺不定，后甲板是“中國海監108”船采樣作業最集中的區域，作業危險系數最高。

監測人員要想在上下顛簸、左右搖擺的甲板上穩住身形，開展作業，不僅要練就“立地生根”的功夫，還要具備“察風辨向”的本領。尤其在起吊設備過程中，船身的晃動會導致采樣設備搖晃，任何一個小失誤都可能造成物損人傷，威脅人員和設備安全。因此，對監測人員的規范作業、操作技巧以及心理素質都提出了很高的要求。

“中國海監108”船抵達作業站點后，王衛平會快速拿起透明度盤和水色計走到船舷邊，一邊將透明度盤緩緩放入海中讀取海水透明度，一邊對照水色計讀取海水水色。同時，CTD操作組成員劉永青、劉志華、王新新、王陽、臧昆鵬穿好救生衣，戴上安全帽、防滑手套，迅速走到CTD旁做著采樣前的準備工作。

在CTD操作組成員們有條不紊的配合下，重達70公斤的CTD被推到船舷邊，吊掛在銀色絞車鋼纜上。“放、放、放”，伴隨著有節奏的指令，CTD緩緩地沉入了大海。

記者發現，每次儀器作業時，都會拴上一根繩。臧昆鵬介紹說：“這是保護儀器的安全繩，一旦絞車鋼纜出現問題，安全繩就會起到替代作用，確保儀器不會遺失，順利回收。”

十分鐘后，CTD完成采樣，開始回收。“收、收、收”，CTD被緩緩地拉回到船舷邊，CTD操作組成員們齊心協力將滿載而歸的CTD穩穩地回收至甲板。

隨后，輪到現場取樣組霍城、高寧、王祥、王旭上場。他們抱著采樣箱、拿著采樣瓶，蹲在CTD旁開始小心翼翼地采集水樣。待采樣結束后，他們再將水樣裝瓶密封，送至實驗室分析人員的手中，一天十幾個站點，如此反復操作。在炎炎烈日下，衣服被汗水浸濕是常有的事情。

本航段技術負責人劉星告訴記者，實驗室的分析人員能否順利進行檢測，關鍵取決于甲板上監測人員的作業狀況。短短十多分鐘內完成復雜的作業程序，需要各方默契配合，監測人員精神處于高度集中狀態。

與陸地上“腳踏實地”作業不同，由于海上氣候多變，海況難以預測，海上作業具有很多不確定因素。盡管面對重重困難，但他們不辭辛苦、奮勇拼搏，堅守在海洋環境監測的第一線，在茫茫大海上書寫了青春篇章，以實際行動守護著一片碧海。