隨著人們生活水平的提高，如今消費者購物，除了關注產品本身的美觀、性能、價格等方面，很多時候更看重它的服務品質。對于需要持續(xù)運行25—30年的光伏電站來說，能不能提供優(yōu)質、完善的售后運維服務，顯然更為重要。


看好光伏電站智能化運維 逆變器企業(yè)拓寬產品線轉向無人機

“截至2018年第一季度，我國累計光伏裝機量已經超過了140GW，但我們的運維方式仍然還是傳統的。”深圳創(chuàng)動科技有限公司總工程師尹成慶表示，近些年中國的光伏、風電發(fā)展迅速，裝機量劇增，但在售后運維方面，智能化水平并不算高：巡檢手段上仍然以人工巡檢為主；電站清潔上雖然有使用智能機器人的，但數量少、成本高，跨串、跨排等很多技術性問題還沒有解決；使用率最高的智能監(jiān)控系統，主要還是用來監(jiān)測數據和發(fā)電量的。


正是看到了光伏運維市場的巨大潛力，2014年開始，此前一直從事逆變器研發(fā)生產的創(chuàng)動科技，開始成立專門的兩大研發(fā)部門，主攻光伏巡檢無人機與光伏清潔機器人。2017年，經過3年多的潛心開發(fā)，創(chuàng)動自主研發(fā)的第一批產品正式推向市場。

“專門從事新能源售后運維的無人機企業(yè)，我們是第一家，也是唯一的一家。”尹成慶介紹，盡管行業(yè)內目前還沒有競爭對手，但創(chuàng)動并沒有放松對產品質量和可靠性的要求。“今年3月份，中國質量認證中心全球首發(fā)《光伏電站用無人機系統檢測技術規(guī)范》，我們創(chuàng)動科技在5月18日第一個通過，也是全球首個，而且是唯一一個通過的該規(guī)范的型式試驗的生產企業(yè)。”


創(chuàng)動風光運維無人機獲認可 促進光伏運維智能化

做無人機的企業(yè)很多，在光伏運維中采用無人機的也有，創(chuàng)動科技的無人機有什么不同？為什么會成為唯一一個通過CQC《光伏電站用無人機系統檢測技術規(guī)范》驗證標準的？

“早期電站中的無人機運維只是一個巡視活動，主要是通過專業(yè)的飛手去操作無人機去看看電站長什么樣子，并沒有一個實質性的提升發(fā)電量或者其他方面的作用，比如說防火、防盜等等。”


尹成慶表示，創(chuàng)動科技一直是光伏行內人，知道業(yè)主的痛點在哪里，所以開發(fā)的無人機不僅不需要飛手，而且非常實用。“我們有一個平板電腦，里面已經把地圖做好了，起飛的時候，只需要按一個起飛鍵就可以了，飛完自己回來，飛的過程中，如果是低電狀態(tài)的話，會自己飛回來，換完電池重新飛走。飛的過程中會拍全覆蓋的照片，紅外照片和可視照片，再導入我們自主研發(fā)的識別軟件里面，把熱斑位置全部識別出來，最后列成一個表格，導入到平板電腦里，可以精準定位熱斑的位置。業(yè)主只要在Pad或者中控室的電腦上，就可以遠程實時看到無人機拍攝的可視視頻和紅外視頻。”

“創(chuàng)動無人機的另外一個不同，是既適用于大型電站，也適用于中小型電站和戶用電站。比如說一個村里，有20戶、30戶或者50戶，我們的工作人員去了以后，第一步先把地圖和飛行軌跡做好，維修人員以后維修，只需要開著車子拖著我們的無人機往那兒一停，一點起飛，然后坐等回傳數據就可以。”

無人機驚艷升級 3D建模+云直播為光伏運維保駕護航

作為行業(yè)的先行者，創(chuàng)動科技目前面對的競爭對手并不多，但有作為的企業(yè)從來不會滿足現狀。剛剛結束的2018SNEC光伏展期間，創(chuàng)動不但帶去了全新的產品，而且還對現有產品進行了全新升級。



在風光運維無人機方面，創(chuàng)動拓展出兩個系列：G系列運維無人機和F系列運維無人機。其中G系列運維無人機是專門用于光伏電站的，風光系列既可以用于光伏電站，也可以用于風電站。

與往年的最大不同，是創(chuàng)動在這兩款機型上面，同時配備了兩個新的功能：第一，3D視頻建模功能；第二，云直播功能。


“云直播主要是針對電站的實景直播，比如公司總部在上海，電站在江西，那么江西無人機起飛的時候，在上海就可以看得到，上海總部不僅可以看江西，同時也可以看江蘇、內蒙，都可以傳輸畫面過來。云直播功能可以在操縱的風光云上面看，也可以接入到第三方系統。”



高低溫、高海拔環(huán)境反復試飛 創(chuàng)動風光運維無人機安全有保證

無人機光伏巡檢，智能化很重要，但安全性同樣要能經受得住考驗。為了保證無人機能在各種環(huán)境下飛行，尹成慶和他的研發(fā)團隊做了數不清的測試飛行，“飛機研發(fā)好之后，我們的研發(fā)人員首先在安徽分公司做功能測試，測試沒問題之后，去哈密測高溫，7月份的時候，一去就是一個月，每天不停的飛。測高海拔則專門跑到青海，測低溫是冬季在山西大同的領跑者那邊，白天中午兩點鐘的時候，仍然有零下15度的低溫。我們的高溫、低溫、高海拔，都是實地測過，并不是在實驗室里用冷凍箱凍一下，或者加熱一下，然后轉一下電機。我們的無人機，全天候的環(huán)境都試過，都飛過。所以在穩(wěn)定性、安全性上都沒有問題。”

尹成慶坦言，創(chuàng)動科技對于自己的產品和技術信心十足，他們目前思考最多的，是如何打開更大的市場，讓更多的光伏企業(yè)接受無人機運維的理念。


“智能運維市場現在還比較初級，針對目前的實際情況，創(chuàng)動在光伏運維方面也推出了兩種模式，一種是買我們的無人機；一種是購買我們的服務。目前看來，購買服務，先嘗嘗鮮的比較多一些。去年我們大概提供了100個電站的巡檢服務，像青海的高海拔的，還有山西的領跑者等等，都去試飛了。”

尹成慶表示，無人機在影視等領域已經有很大影響，但是對于光伏行業(yè)，或者風電行業(yè)客戶來講，還是有點陌生，很多領導也擔心很多問題，比如說無人機本身的安全問題、操作人員的安全問題、電站的安全問題等，“所以他們想先看看你的服務怎么樣，一個電站一年買你兩次服務，我們出報告，他們出錢，目前這種形式更多一點。”

“目前我國許多光伏電站還是采用傳統的運維方式，大多只是單純地請人工去清潔組件而已，并沒有進入真正的智能化運維時代。也就是說，智能化運維市場其實是相當大的。創(chuàng)動很看好這個市場，也希望未來有更多的企業(yè)加入進來，和我們一起把這個市場做大、做強！”

領航者是勇敢的，也是孤獨的。作為第一個吃螃蟹的人，衷心希望創(chuàng)動能夠憑借自己的勇敢和開創(chuàng)精神，在陌生的領域打拼出一片廣闊的天地，與光伏同行一起邁入智能光伏新時代！