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各大企業(yè)爭相研發(fā) 固態(tài)電池成為下一代鋰電技術(shù)制高點

近年來，各種電池新技術(shù)層出不窮，如無鈷電池、石墨烯電池、刀片電池、固態(tài)電池等等。其中，固態(tài)鋰電池因為安全性能好、能量密度

【官宣】大眾汽車集團投資約11億歐元入股國軒高科

5月28日，大眾汽車集團（中國）和國軒高科在北京舉行合作簽約儀式，大眾汽車將投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份并成為其

新國標(biāo)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展 動力電池市場加速洗牌

5月6日，韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布動力電池報告顯示，今年第一季度，全球電動汽車動力電池裝機量冠軍易主，韓國LG化學(xué)的

換大股東背后 蔚來汽車是誰的未來？

蔚來到底是誰的未來？這回有答案了。日前，上海蔚來汽車有限公司發(fā)生多項工商變更，控股股東變更為蔚來（安徽）控股有限公司100%

風(fēng)、光＋儲能＝未來大比例可再生能源穩(wěn)定靈活接入電網(wǎng)系統(tǒng)

日前，國家能源局印發(fā)《關(guān)于做好可再生能源發(fā)展十四五規(guī)劃編制工作有關(guān)事項的通知》，文件指出，優(yōu)先開發(fā)當(dāng)?shù)胤稚⑹胶头植际娇稍?/p>

艾羅能源戶用儲能獲頒TüV萊茵首張日本S-Markc

近日，德國萊茵TÜV （以下簡稱TÜV萊茵）向浙江艾羅網(wǎng)絡(luò)能源技術(shù)有限公司（以下簡稱艾羅能源）的戶用儲能電池系統(tǒng)頒發(fā)

中國首個工商業(yè)儲能系統(tǒng)通過UL9540認(rèn)證

繼集裝箱式大型儲能系統(tǒng)獲北美綠卡后，陽光電源儲能系統(tǒng)ST556KWH-250UD近日又成功通過北美UL9540標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。德國萊茵TÜV向陽

全國政協(xié)委員曹志安：推進儲能電站、抽水蓄能電站等調(diào)峰電源建設(shè)

配套發(fā)展儲能及調(diào)峰電源，以滿足系統(tǒng)調(diào)峰需求為導(dǎo)向，推進儲能電站、抽水蓄能電站等調(diào)峰電源建設(shè)，推進火電靈活性改造，建立調(diào)峰

萬億充電樁市場如何“織網(wǎng)”

站在新能源車背后的充電樁，隨著熱詞新基建被推到臺前。此前，國家發(fā)改委提出加大智慧新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未直接點名充電樁，而

“新基建”下的充電樁 產(chǎn)業(yè)格局變數(shù)

當(dāng)前,我國電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展的初級階段，仍在跑馬圈地粗放式發(fā)展，需不斷進行產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)迭代。同時，充電樁布

“無鈷”能否掀起動力電池革命？

如果把成本、安全和壽命問題都解決了，無鈷電池對行業(yè)的影響會非常大。5月18日，蜂巢能源在線發(fā)布了兩款動力電池產(chǎn)品115Ah容量無

爭議 |《能源法》：功用、內(nèi)容與文字范式

通過《能源法》的文本，我們能感受到了法律文本編制者的內(nèi)心糾結(jié)與不同專業(yè)背景專家的碰撞。（來源：公眾號能源雜志ID:energymag

“十四五”新能源發(fā)電并網(wǎng)規(guī)模接近翻番 未來發(fā)展需關(guān)注的問題及建議

今年是十三五及實現(xiàn)國家清潔能源消納三年行動計劃目標(biāo)的收官之年。在即將到來的十四五時期，我國新能源發(fā)展內(nèi)生動力強勁，并網(wǎng)規(guī)

可再生能源電力消納誰堪重任

政策力推下，全社會有望形成共同參與可再生能源電力消納的氛圍，進一步提高我國可再生能源電力的利用水平。2020年3月，國家發(fā)改

中小企業(yè)怎么幫、新能源汽車如何推、5G進度怎樣？——工信部部長苗圩回應(yīng)熱點話題

怎樣幫助中小企業(yè)渡過難關(guān)，新能源汽車還會有哪些支持政策，5G建設(shè)情況怎樣？在25日舉行的全國兩會部長通道上，工信部部長苗圩對

充電樁需自我革命：現(xiàn)在的充電樁不是新基建

摘要：今年《政府工作報告》指出，中央將在預(yù)算內(nèi)投資安排6000億元，將重點支持既促消費惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的兩新一重建設(shè)，其

福建寧德市委書記建議國家發(fā)改委能源局進一步支持電化學(xué)儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

5月23日，福建團舉行分組會議，審議政府工作報告，審查計劃和預(yù)算報告。寧德市委書記郭錫文代表提出建議國家發(fā)改委能源局進一步

“新基建”按下充電樁市場重啟鍵 四公司年內(nèi)投資或達百億

隨著新能源汽車充電樁被納入新基建概念，充電樁市場再度成為投資風(fēng)口。早在2014年，由于新能源汽車市場進入爆發(fā)期，充電樁一度陷

寧德時代/比亞迪領(lǐng)銜 帶動磷酸鐵鋰“卷土重來”？

一場突如其來的新冠肺炎疫情打亂了許多行業(yè)的正常節(jié)奏，新能源汽車領(lǐng)域的新車驗證、申報以及上市受波及較為明顯，很多電池生產(chǎn)企

【兩會熱議】充電樁應(yīng)像加油站一樣 統(tǒng)一規(guī)劃和布局

5月22日上午，十三屆全國人大三次會議開幕。國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中提出，重點支持既促消費惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的兩

被“新基建”點燃的充電樁市場 真的是門好生意嗎？

其中車網(wǎng)互動（V2G）是業(yè)內(nèi)較為關(guān)注的領(lǐng)域之一。由于目前電網(wǎng)峰谷差逐年變大，電力系統(tǒng)迫切需要靈活性電源提升系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力。而

國內(nèi)車市結(jié)束21連降 為何新能源汽車市場卻不升反降？

4月我國車市實現(xiàn)觸底反彈，可以說給整個汽車行業(yè)都注入了一劑強心針，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)所面臨的壓力都得到一定程度的緩解。當(dāng)然，4月

王傳福“放手一博”！比亞迪開放進程加速度

5月18日，來自啟信寶的公開信息顯示，比亞迪汽車有限公司法定代表人、董事長兼總經(jīng)理已變更為何志奇。也就是說，王傳福已卸任比

評估未來十年的東南亞發(fā)電燃料組合

過去十年，東南亞經(jīng)歷了經(jīng)濟和電力需求的強勁增長。到2019年底，該地區(qū)約90%的發(fā)電量均來自常規(guī)能源（煤炭、天然氣和水力），而

特斯拉加快充電樁布局 運營行業(yè)高景氣度有望迎來爆發(fā)期

5月21日，特斯拉透露，將打通上海-倫敦充電線路的中國部分，讓電動汽車的跨國出行成為可能。2020年，特斯拉計劃在中國布局4000+

全國人大代表、浙江合眾新能源汽車董事長方運舟：新能源汽車行業(yè)存在五大突出問題 七點建議促健康發(fā)展

在國家一系列鼓勵和支持政策的扶持下，經(jīng)過近十年的發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了顯著的成績，形成了先發(fā)優(yōu)勢。截至2019年底，

連續(xù)四年榮登榜首！陽光電源儲能系統(tǒng)裝機位居中國第一

5月20日，已連續(xù)發(fā)布十年、備受產(chǎn)業(yè)內(nèi)外關(guān)注和贊譽的2020年《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書》正式發(fā)布。白皮書顯示，2019年，陽光電源儲能

分布式發(fā)電標(biāo)配儲能前景幾何

核心閱讀：電力市場開放，特別是現(xiàn)貨市場出現(xiàn)，將提升價格靈活性，同時，隨著補貼退坡，分布式光伏發(fā)電更多轉(zhuǎn)為自發(fā)自用，而不是

新能源汽車市場觸底反彈？

希望政府能夠?qū)⒂绊懶袠I(yè)長期發(fā)展的政策和短期刺激政策配合使用，把長期問題和短期矛盾協(xié)調(diào)解決，才能更好保證中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)

儲能根據(jù)服務(wù)確定價格 我國電價還有多少提升空間？

摘要：對于電力系統(tǒng)普遍關(guān)注的儲能產(chǎn)業(yè)，侯守禮表示：儲能是發(fā)電又非發(fā)電，是用電又非用電，可以在電網(wǎng)又可以離電網(wǎng)，因此源網(wǎng)荷