2010年4月6日，“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)在瑞士一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)90分鐘的試飛。試飛期間并未消耗任何燃料。皮卡特和副駕駛員計(jì)劃輪流駕駛“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”飛機(jī)，于2012年進(jìn)行環(huán)球飛行。
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陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)日期：2011-01-25 點(diǎn)擊：6581 查看原圖 全部圖片  主翼用12000張以上的太陽(yáng)能電池面板鋪滿，可驅(qū)動(dòng)4個(gè)最大輸出功率各為10馬力的電動(dòng)機(jī)在8500m高度以每小時(shí)70公里的速度飛行。
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2010年4月6日，“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)在瑞士一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)90分鐘的試飛。試飛期間并未消耗任何燃料。皮卡特和副駕駛員計(jì)劃輪流駕駛“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”飛機(jī)，于2012年進(jìn)行環(huán)球飛行。
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