武漢氫陽能源公司與武漢東風揚子江汽車公司聯合研制的第二代氫燃料電池客車“氫揚號”昨日發布。相較于第一代驗證車“泰歌號”，“氫揚號”優化了有機液態儲氫與燃料電池耦合，提高了續航里程，意味著武漢產氫燃料電池客車向規模化生產邁出了一大步。

氫燃料電池汽車被認為是新能源汽車的下一個風口。2014年，中組部“千人計劃”特聘專家、中國地質大學(武漢)程寒松教授攻克了制約氫能應用的瓶頸，實現氫在常溫常壓下的存儲、運輸。

去年9月，程寒松與揚子江汽車公司等單位聯合研發了第一代氫燃料電池客車“泰歌號”。如今，武漢氫陽能源公司落戶武漢臨空港(東西湖)經開區，與揚子江汽車公司合作推出第二代氫燃料電池客車“氫揚號”，優化了有機液態儲氫與燃料電池耦合，續航里程提高到400公里，標志著“常溫常壓儲氫技術”商業化應用上取得重大突破。

昨日，“氫揚號”向參加第一屆“液體有機儲氫技術及其應用”國際研討會的350位專家學者、企業界人士作了現場演示，內容包括電解水制氫、有機液態儲氫、常壓加氫，以及試駕試乘等環節，獲得了中國工程院院士衣寶廉等與會專家一致好評。