1月19日，由廣東電網公司聯合廣東通譯高速公路服務區公司聯合推進的官渡城際快速充電站，經調試各項數據指標均正常，可通電使用。這是粵西首座高速公路電動汽車充電站，另外此次合作服務區還包括粵北服務區、云巖服務區、乳源服務區等15個高速公路服務區（單側）。

電動汽車充電模式分為兩種：直流充電為快充模式，交流充電為慢充模式。因城際交通干線的高速服務區對停車位停滯時長及吞吐量有限制，城際快速充電站采用直流充電模式，進行南北雙向設置。本次項目第一期，單側充電站配置了4臺120千瓦的直流充電樁，使用分體式充電機，一機雙樁，同時可供4部電動汽車充電。站內還預留了4個充電樁位置，二期將擴充至每座8個充電樁。屆時，官渡高速公路雙向服務區充電站可同時滿足16輛電動汽車充電。

調試當天，廣東電網湛江供電局采用一輛純電動汽車進行現場試驗。一輛充滿需要30千瓦時電的普通電動汽車使用直流充電樁只需30分鐘就能充滿，可供行駛200—250公里左右。電動汽車充電費用由電費和服務費兩部分組成，目前，充電收費標準，供電企業還在與改革發改部門商議中，預計今年2月份內即可公布執行。業內人士初步測算，普通電動汽車每公里耗電費較汽車耗油費可節約70%左右的費用。用戶可采用廣東電網公司推廣的“粵易充”APP方式進行付費，“粵易充”APP主要依托電動汽車運營管理系統平臺，具備查找導航、掃碼充電、支付充值和維修、救援多種增值等服務功能，實時跟蹤充電樁動態，與用戶友好互動，方便市民使用。

據悉，除官渡城際快充站，2016年湛江供電局投資建設的供電大廈、霞山營業廳和赤坎營業廳等4個站點的城區專用充電樁也完成調試驗收。未來5年，湛江局還將規劃在境內高速公路陸續完成多座快速充電站投運。另外，市區內城市公共充電站、公交車充電站已在火熱建設中。接下來，湛江局將著力簡化和規范充電設施報裝流程，推進建設完善電動汽車運營管理系統平臺，持續加強配電網建設改造，協助政府共同積極推進城市公用充電站示范項目建設。

廣東電網相關負責人介紹，該公司“十三五”期間計劃投資逾11億元建設充電設施，到2020年，建成集中式充電站200個、分散式充電樁1300個。

據悉，廣東省內城際充電網絡已全面開啟，到2020年，全省計劃在高速公路服務區建成城際快充站100座，充電網絡通過城際快速充電站從珠三角地區輻射至粵東西北地區，形成“一縱一橫兩輻射”充電干線，充電網絡連通各地市及周邊省份。