本田的研發(fā)子公司本田美國研發(fā)（Honda R&D Americas）在洛杉磯研發(fā)中心啟動了新一代小型太陽能加氫站的實證實驗。這是一種大小可設置在住宅的燃料電池車的供氫裝置。

　　原來的太陽能加氫站從2001年開始在洛杉磯研發(fā)中心投入使用，為了制造出高壓氫，必須安裝水電解裝置以及用于壓縮氫的壓縮機。此次的新一代太陽能加氫站采用高壓水電解系統(tǒng)，將氫的制造和壓縮合為一體，省去了壓縮機，從而縮小了尺寸、降低了噪聲和成本。制氫系統(tǒng)的效率也提高了25％。這種加氫站能夠在8小時內(nèi)供氫0.5kg左右，可供燃料電池車“FCX Clarity”行駛30英里（約50km）。

　　另外，此次的實證實驗還采用了不使用高壓貯氫罐的系統(tǒng)。整體尺寸進一步縮小，便于安裝在家中使用。不過，如果采用這種結構，就必須在制氫時連接到車輛的儲氫罐上。此次的系統(tǒng)還可與高壓氫罐搭配使用。本田表示，新一代太陽能加氫站是為了發(fā)揮公共加氫站網(wǎng)絡的輔助作用而設計的。（記者：鶴原 吉郎）