公元1433年，鄭和艦隊回到中國。從此中國再未派出遠洋艦隊，并一直到被歐美列強強行擊破國門。當年的人們是這么說的“三保下西洋，費錢幾十萬，軍民死者萬計，就算取得珍寶有什么益處？”時至今日，我們還在責備五百年前的祖先放棄了大海。但在今天，祖國終于可以不讓子孫后代責備，我們沒有放棄星辰！


2016年10月17日7時30分，神舟十一號載人飛船在內蒙古額濟納旗的酒泉衛星發射中心成功發射升空。

激動人心！

這是我國第6次載人飛行任務，也是持續時間最長的一次。航天英雄們將太空翱翔30天，而在北京時間19日凌晨，飛船將“握手”天宮！

不少90后和小編一樣，全程流量看直播，還是跟年少時看神舟五號一樣激動，錯過直播的，快來猛戳視頻：（發射成功短視頻，大約4分多）

加油，點火，起飛。。。。。。又有兩名宇航員承載著國人的中國夢飛向太空！

不少網友感嘆：“轉眼都神十一了，真是激動，剛看完湄公河，深感國家繁榮昌盛太重要了，有國才有家，祝福我們偉大的祖國，從今走向繁榮富強。”

不僅如此，更讓小編淚目的是，據中國電子科技集團公司副總工程師周春林介紹，此次為神舟十一號飛行提供電源的就是太陽能電池帆板，而且在飛船四周，還安裝了儲能電池。也就是說，光伏真的上天了！


據悉，這次神舟十一號共安裝了8塊太陽能電池板，每塊半板3平米，總共24平方米。所用的電池片是高效率的砷化鎵太陽電池。與此同時，工作人員還為飛船準備了儲能電池。以保證背對陽光的時候對飛船正常供電。

針對這種高效率的砷化鎵太陽電池，小編了解到，這種電池的主要特點就是效率高、重量輕、面積小、抗輻照能力強。


本次神舟十一號使用的是27.5%的轉化效率，但是我國目前已經具備了生產30％效率的砷化鎵大陽電池的能力，所以在后續的空間站建設中，將采用30％轉化效率的電池。目前，砷化鎵太陽能電池板的運用，高軌衛星能達到15年壽命，低軌衛星能達到8年壽命。

重點是！這次從材料到電池片到整個帆板的基板及其制造基板用的材料全部實現了自主可控，全部都擁有自主知識產權，并且全部由我國自己生產制造。

越來越強大的祖國

目前來看砷化鎵太陽能電池成本較高，現在還不能在地面上使用。但周春林說，為了降低成本，他們已經采取了“聚光”的辦法，就是在太陽能電池片上加裝一個聚光鏡，使得500倍甚至是1000倍的太陽光照射在電池片上，讓電池板每瓦的成本降下來，所以將砷化鎵太陽電池拓展到地面民用領域也是他們未來努力研究的方向。

飛船飛向天空，太陽能電池板展開，助推飛船在天空中遨游，從此天地之間不遙遠。這就是中國發展進步的速度，為祖國點贊！我們的征途是星辰大海，期待英雄平安歸來。