主要在地底下行駛的地下鐵路系統，看似與太陽能無緣，但在智利首都圣迭戈的這條擁有108站、全長64英里(約102公里)的Metro系統，就即將成為世界首條以太陽能為主要能源的鐵路了。

智利是世上其中一個太陽最充足的地方，Metro將會通過距離圣迭戈640公里的阿塔卡馬沙漠獲得100兆瓦電力作能源。如果一切順利，明年的產電力就能達至目標的60%，為鐵路的250萬乘客提供服務。而鐵路附近的風力發電場也會提供18%的必要電力。

Metro是與美國的SunPower合作進行這次計劃，硬件主要用上后者的低成本模塊化面板，可大大減低組裝和保養成本。特別的是這次的輸電網絡并不會落到一般輸電網，而是直接傳送到鐵路系統。而因為發電場位于沙漠，所以SunPower也用上了特別設計的機器人來為面板作清潔。相比SunPower正與褔特合作為電動車提供可再生能源的計劃，為對電力需求更大的大眾運輸系統帶來綠色元素，看似效果更好呢。